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可用性，使用，运营和支持F-35战斗机的成本
CBO分析F-35战斗机的最新可用性，使用，运营和支持。随着F-35的老化，它们的可用性和使用率已减少，并且比其他年龄的其他战斗机较低。 CBO估计，在H.R. 1内制定H.R. 1并在2025 - 2034年期间将债务服务的成本增加6870亿美元，并将账单累计赤字效应提高到4.5万亿美元。 CBO的互动工具允许用户探索H.R. 1，这是一项大型美丽法案法，由众议院于2025年5月22日通过，将影响收入分组的家庭可用的经济资源。
来源:美国国会预算办公室博客在本报告中，国会预算办公室分析了隐身F-35战斗机的最新可用性，使用，运营和支持。在2023年，计划范围内的运营和支持成本超过50亿美元。F-35具有三种变体：F-35A，由空军运营； F-35B，由海军陆战队运营； F-35C主要由海军运营。
可用性和使用。随着F-35的老化，CBO的可用性和使用情况下降。与其他年龄的其他战斗机相比，F-35的可用性和使用要低得多，在某些情况下要低得多。例如，7岁的F-35A的平均可用性与36岁的F-16C/D和17岁的F-22的平均可用性率大致相同。海军F-35C的可用性在同一时代更接近其较早的战斗机。
可用性和使用。运营和支持成本。 CBO发现，每飞机和每次飞行小时，F-35的运营和支持成本已经稳定下来。
运营和支持成本。- F-35AS。每飞机和每次飞行小时的运行和支撑成本比空军其他战斗机的运营成本更可变化。近年来，F-35AS的成本与F-15ES的成本相似，低于F-22的成本，而高于F-16C/DS.F-35B的成本。 2023年，每次飞行小时的运营和支持成本首次低于海军陆战队的AV-8B战斗机。F-35CS。每架飞机的运营和支持成本通常比海军其他战斗机部门的运营成本高。