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讨价还价在飞机上购买：1956年塞斯纳172 Skyhawk
直尾172已准备好冒险。
来源:Plane & Pilot杂志在许多情况下，拥有老式飞机的魅力以维护和维护形式带来陡峭的价格。极少数零件很难采购，很少有机械具有固定和维持有限生产类型的专业知识。但是有时候，出现了一种常见且易于维护类型的经典例子 - 就像这款1956年的塞斯纳172 Skyhawk一样，在飞机上以70,000美元的价格出售。
喜欢这款1956 Cessna 172 Skyhawk，售价为70,000美元，可在飞机上出售这个172在几种方面是值得注意的。作为1956年的型号，它在生产的第一年就从工厂推出了 - 但值得注意的是，这个特殊的例子是有史以来第五个172号制造的例子。这意味着，除非您碰巧与当地燃油泵的四个较旧示例之一交叉路径，否则您遇到的44,000多个172s中的每一个都将比您老。
作为最早生产的示例之一，与1960年引入的后来扫过的尾巴相反，它具有早期的直尾。它也具有“快速背”，缺少1963年引入的环绕的“ Omni-Vision”后窗。对于172个纯粹主义者，此早期配置是可以得到的。
机身在7,870小时内，自上一次主要发动机大修以来，这172个小时有相当大的使用。但这也有很多生活。 300小时前安装了新的高级千禧圆柱体，134小时前进行了大修。
外观看起来很棒，主要是裸露的铝饰面和蓝色和白色的装饰。投入一些时间和肘部油脂将创造出令人惊叹的屡获殊荣的获奖者，并以镜面效果为坡道上的其他任何东西。
，正如我们在Garmin的圆形GI 275乐器上展示的几乎相同的面板时，您可以引入现代能力而不会失去复古美学 info@flyingfinance.com