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赛斯纳 172P Skyhawk ZK-TFS/2
机号为 17274751 的塞斯纳 172P 首次出现在美国登记册上，编号为 N1587C，大约在 1981 年初更改为 N53445。在 1992 年 7 月 21 日因出口到新西兰而被取消之前，它至少有五个所有者。惠灵顿的 Black Robin Airline Ltd（Nico Matsis 和 Janine Erb）于 1995 年 10 月 19 日将其注册为 ZK-XYZ，并从 1995 年 12 月 20 日起继续租赁给阿德莫尔的 Flightline Aeronautical College。几个月后，从 1996 年 2 月 15 日起，它被阿德莫尔飞行学校租用，然后从 1996 年 6 月 14 日起又回到 Flightline Aeronautical College。该飞机于 1997 年 10 月 22 日起返回惠灵顿的 Black Robin 航空公司，随后于 1997 年 11 月 28 日起转入阿德莫尔的 Bigglesworth 飞行学校有限公司。1999 年 10 月 10 日，该飞机从凯塔亚飞往诺福克岛，第二天飞往斐济。1999 年 11 月 5 日，该飞机的新西兰注册被取消，并于 1999 年 11 月 12 日起成为瑙索里的斐济航空飞行训练学校的 DQ-XYZ。它于 2003 年 2 月被取消，并运回新西兰，在那里它被丹尼斯汤普森国际有限公司短暂地涂成 ZK-JOA，但在 2003 年 2 月 19 日成为 ZK-TFS2 - 最初仍由 DTI 负责。这是一份个性化注册，TFS 为 2003 年 3 月 6 日起由 Ongarua 的 Foxley Station 的 Tony Fullerton-Smith 注册。2008 年 8 月 3 日在陶波的“商店”中。如 2014 年 11 月 6 日在拉格伦所述。以及 2014 年 11 月 8 日在拉格伦。它于 2016 年 5 月 11 日出售给帕帕库拉的 Aerospecs Ltd。最近在阿德莫尔。
来源:新西兰民用飞机编号为 17274751 的塞斯纳 172P 首次出现在美国登记册上，编号为 N1587C，随后在 1981 年初更改为 N53445。在 1992 年 7 月 21 日因出口新西兰而被取消之前，该飞机至少有 5 位所有者。
N1587C N53445惠灵顿的 Black Robin Airline Ltd (Nico Matsis & Janine Erb) 于 1995 年 10 月 19 日将其注册为 ZK-XYZ，并于 1995 年 12 月 20 日转租给阿德莫尔的 Flightline 航空学院。几个月后，从1996年2月15日起，它在阿德莫尔飞行学校，然后从1996年6月14日回到Flightline航空学院。该公司于 1997 年 10 月 22 日短暂回归惠灵顿 Black Robin Airlines Ltd，随后于 1997 年 11 月 28 日与阿德莫尔的 Bigglesworth Flying School Ltd 一起上市。
ZK-XYZ它于 1999 年 10 月 10 日从凯塔亚渡轮前往诺福克岛，然后于第二天前往斐济。
其新西兰注册于 1999 年 5 月 11 日被取消，自 1999 年 12 月 11 日起更名为位于 Nausori 的斐济航空飞行培训学校的 DQ-XYZ。它于 2003 年 2 月被取消并运回新西兰，在那里它被 Dennis Thompson International Ltd 短暂涂装为 ZK-JOA，但在 2003 年 2 月 19 日更名为 ZK-TFS2 - 最初仍属于 DTI。
DQ-XYZ ZK-JOA ZK-TFS 2这是 2003 年 6 月 3 日期间为 Ongarua Foxley 站的 Tony Fullerton-Smith 在 TFS 进行的个性化注册。
TFS T F 小号在陶波的“商店”，2008 年 8 月 3 日。
如 Raglan 2014 年 6 月 11 日所述。
以及拉格伦 2014 年 8 月 11 日。
它于 2016 年 5 月 11 日出售给 Papakura 的 Aerospecs Ltd。
最近在阿德莫尔。