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平静海的战斗：航运业能否降低数量？
海洋从来都不是沉默的 - 海浪坠毁，海鸟呼唤，鲸鱼在广阔的距离上唱歌。但是近几十年来，一种新的噪音已经存在：船只无情的嗡嗡声。对于许多海洋物种而言，这种不断增长的声音不仅仅是一种滋扰 - 这是对他们生存的威胁。
来源:联合国新闻»经济发展随着全球贸易的激增，商业运输产生的水下噪声也是如此。从北极到大堡礁，科学家已经记录了这种持续的机械嗡嗡声如何使鲸鱼迷失，破坏迁移路线，并淹没了许多许多海洋物种依靠来生存的声学线索。
随着问题的加剧，负责监管国际运输的联合国机构现在侧重于减少水下噪音。
Arsenio Dominguez，国际海事组织（IMO）秘书长。
联合国国际海事组织（IMO）秘书长 Arsenio Dominguez已将水下辐射的噪音视为关键但出现的关注。 “我们知道，即使我们也是主要用户，即使我们也是海洋底部的负面影响。”他在尼斯第三届联合国海洋会议（UNOC3）中告诉联合国新闻。 “这就是为什么我们非常重视这一点。” 国际海事组织 联合国新闻 新指南 超过80％的全球商品是由海上运输的。螺旋桨，船体振动和发动机会产生低频的声音，这些声音在水下传播。与石油泄漏或可见的垃圾不同，噪声污染没有痕迹 - 但其影响并不少。 为了解决该问题，IMO已发布了有关减少船舶噪声的新准则，并启动了全面的水下放射噪声（URN）行动计划。 为期三年的“体验建设阶段”，在此期间正在邀请各国分享课程并帮助制定有关新准则的最佳实践。 “我们现在制定了一项行动计划，以制定强制性机制从中学习，”多明格斯先生。 这些自愿指南（于2014年首次采用并于2023年更新）为造船商和运营商提供了一系列技术建议，包括船体设计，螺旋桨优化以及诸如降低速度的操作措施。 新技术和试点计划 undp
Arsenio Dominguez已将水下辐射的噪音视为关键但出现的关注。 “我们知道，即使我们也是主要用户，即使我们也是海洋底部的负面影响。”他在尼斯第三届联合国海洋会议（UNOC3）中告诉联合国新闻。 “这就是为什么我们非常重视这一点。” 国际海事组织联合国新闻
新指南
超过80％的全球商品是由海上运输的。螺旋桨，船体振动和发动机会产生低频的声音，这些声音在水下传播。与石油泄漏或可见的垃圾不同，噪声污染没有痕迹 - 但其影响并不少。
为了解决该问题，IMO已发布了有关减少船舶噪声的新准则，并启动了全面的水下放射噪声（URN）行动计划。
为期三年的“体验建设阶段”，在此期间正在邀请各国分享课程并帮助制定有关新准则的最佳实践。
“我们现在制定了一项行动计划，以制定强制性机制从中学习，”多明格斯先生。