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不要打扰他们回来：分析师说制造工资“几十年来缩水”
前司库秘书顾问史蒂文·拉特纳（Steven Rattner）问，为什么任何美国领导人都会返回低端制造业上的服务工作和技术工作，尤其是当非技术制造业在整个地球上付出污垢时。 说。制造业曾经在美国行业中占据主导地位，“但这并不意味着我们应该试图将这些工作带回来。”拉特纳说，在鼎盛时期，美国工人的工资远高于服务的工资，但“不再”。 “几十年来，这一优势一直在消失，并且通过某些措施完全消失了。”阅读更多：'疯狂和愚蠢的'：据报道，特朗普今天邀请马斯克邀请马斯克到五角大楼炸毁了五角大楼，对于美国工人而言，在不生产太昂贵的销售产品的情况下，美国工人很难保持竞争并保留生命工资。他说，例如，墨西哥越来越多地以工资生产汽车的一小部分在美国支付的汽车。如此之多，以至于即使我们自己的美国汽车公司在那里组装了许多车辆。 “我们国内汽车行业中最有弹性的一部分是在[美国]南部，从梅赛德斯到现代的外国公司一直在使用廉价的，诺尼昂的劳动来扩大其存在。”此外，Rattner补充说，制造业通常是不愉快的。
来源:Alternet _经济前司库秘书顾问史蒂文·拉特纳（Steven Rattner）询问为什么任何美国领导人都会出现返回低端制造业上的服务工作和技术工作，这些工作通常会付出更好的费用，尤其是当非技术制造业在整个地球上支付污垢时。
“孟加拉国服装工人的最低工资约为每月113美元。很难想象美国工人希望以如此适度的工资将耐克运动鞋缝合在一起。” Rattner说。
用于主导美国行业的制造业，“但这并不意味着我们应该尝试将这些工作带回来。”拉特纳说，在鼎盛时期，美国工人的工资远高于服务的工资，但“不再”。 “几十年来，这种优势一直在萎缩，并且通过某些措施已经完全消失了。”
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'疯狂而愚蠢'：据报道，特朗普在赫格斯邀请马斯克到五角大楼今天，美国工人很难在不生产太昂贵而销售的产品的情况下竞争和保留生活工资。他说，例如，墨西哥越来越多地以工资生产汽车的一小部分在美国支付的汽车。如此之多，以至于即使我们自己的美国汽车公司在那里组装了许多车辆。 “我们国内汽车行业中最有弹性的一部分是在[美国]南部，外国公司从梅赛德斯到现代汽车一直在使用廉价的，诺尼昂的劳动来扩大其存在。”
另外，Rattner补充说，制造业通常是不愉快的。
“组装iPhone是乏味的定义 - 长时间执行重复的任务，例如一遍又一遍地插入相同的小组件，以付出远低于我们的最低工资，” Rattner说。 “难怪许多美国人，尤其是年轻的美国人 - 将经典的工厂工作视为不吸引人。今天，有近50万个未灌输的制造业工作。”
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