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CMEPA：被动所得税的积极改善
国际航空运输协会（IATA）预计航空公司行业，尤其是亚洲的强劲增长，这是由于喷气燃料价格下降和签证限制的松动驱动。 “就RPK（收入乘客公里）而言，亚太地区是最大的市场，中国占该地区交通的40％以上。预计客运需求将[…]
来源:《BusinessWorld》_经济国际航空运输协会（IATA）预计航空公司行业，尤其是亚洲的强劲增长，这是由于喷气燃料价格下降和签证限制的松动驱动。
“亚太地区是RPK（收入乘客公里）的最大市场，中国占该地区流量的40％以上。鉴于亚洲几个国家的签证需求在签证需求中放松，预计客运需求将很大。” IATA在最近的一份报告中说。
在2025年，尽管全球经济不确定性，但航空业预计将显示出改善。
航空公司贸易协会 IATA表示，预计航空业将发布360亿美元的净利润，而2024年发布的324亿美元。 “ 2025年的上半年给全球市场带来了重大的不确定性。尽管如此，包括净利润在内的许多措施，对于航空公司来说，这仍然是比2024年更好的一年，尽管略低于我们以前的预测。 沃尔什先生说，这一预测的主要驱动力是喷气燃料的下跌，现在比2024年低13％。 “此外，即使以前的需求预测因贸易紧张局势和消费者的信心降低了，我们预计，即使在2024年，航空公司在2025年的飞行人数和更多的货物都多。” IATA预计旅行者今年将达到49.9亿，增长4％；尽管总空气货物量可能达到6900万吨。 “尽管在我们的经济进步中开出了一些打ic，但航空业将在今年剩下的时间里继续面对更明显的前景，”技术咨询集团自由咨询集团Libra Konsult，Inc。高级顾问Nigel Paul C. Villarete周一在Viber上说。 在菲律宾，民航委员会（CAB）已将航空公司的客运燃料附加费降低到6月的3级。 Ashley Erika O. Jose
IATA表示，预计航空业将发布360亿美元的净利润，而2024年发布的324亿美元。
“ 2025年的上半年给全球市场带来了重大的不确定性。尽管如此，包括净利润在内的许多措施，对于航空公司来说，这仍然是比2024年更好的一年，尽管略低于我们以前的预测。
沃尔什先生说，这一预测的主要驱动力是喷气燃料的下跌，现在比2024年低13％。
“此外，即使以前的需求预测因贸易紧张局势和消费者的信心降低了，我们预计，即使在2024年，航空公司在2025年的飞行人数和更多的货物都多。”
IATA预计旅行者今年将达到49.9亿，增长4％；尽管总空气货物量可能达到6900万吨。
“尽管在我们的经济进步中开出了一些打ic，但航空业将在今年剩下的时间里继续面对更明显的前景，”技术咨询集团自由咨询集团Libra Konsult，Inc。高级顾问Nigel Paul C. Villarete周一在Viber上说。
在菲律宾，民航委员会（CAB）已将航空公司的客运燃料附加费降低到6月的3级。Ashley Erika O. Jose