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HK的大海湾航空公司的目标是首次登台CNMI，关岛OPS
大湾航空公司（HB，香港国际）已申请美国外国航空航空公司许可证（FACP），开始从香港国际到塞班岛的预定运营，后来又向关岛国际国际公司开始了，这取决于其延迟的B737-9S的交付。该航空公司说，通往塞潘（Saipan）的路线是北部玛丽安娜群岛（CNMI）的首都，这是一个非法的美国领土，将在2025/26冬季使用B737-800型启动。它的目的是为岛2x服务...
来源:ch-aviation博客大湾航空公司（HB，香港国际）已申请美国外国航空航空公司许可证（FACP），开始从香港国际到塞班岛的预定运营，后来又向关岛国际国际公司开始了，这取决于其延迟的B737-9S的交付。
大湾航空公司 香港国际 saipan 关岛国际 B737-9 承运人说，通往塞班岛的路线是北部玛丽安娜群岛（CNMI）的首都，这是一个非法人的美国领土，将在2025/26冬季使用B737-800类型推出。它旨在每周为2倍岛服务，并将正式标志着大湾航空公司在美国市场上的首次亮相。 B737-800 飞往关岛的航班暂定于2026年以B737-9的方式开始。 大湾航空公司从波音公司订购了15架B737-9。由于美国和中国之间的地缘政治紧张局势，波音暂停了所有交付给该国。他们应该很快重新开始，但还没有重新开始。 波音 期望前两个 应该在短期内重新启动 GBA也对波音公司具有五个B787的非约束性承诺。它目前经营9个B737-800。 在其FACP应用程序中，该运营商揭示了其所有权结构。它全资由香港企业东太平洋（Holdings）Limited（Holdings）Limited拥有。父母的持有又由三个香港国民共同拥有：Wong Cho Bau（80％的股份），Lai Wan Kwan（15％）和Li Albert Chee Man（5％）。 Wong还拥有大陆的Donghai Airlines和Donghai Jet，而Lai和Li与深圳房地产业务有联系。 Donghai Airlines Donghai Jet 关岛国际B737-9
承运人说，通往塞班岛的路线是北部玛丽安娜群岛（CNMI）的首都，这是一个非法人的美国领土，将在2025/26冬季使用B737-800类型推出。它旨在每周为2倍岛服务，并将正式标志着大湾航空公司在美国市场上的首次亮相。B737-800
飞往关岛的航班暂定于2026年以B737-9的方式开始。
大湾航空公司从波音公司订购了15架B737-9。由于美国和中国之间的地缘政治紧张局势，波音暂停了所有交付给该国。他们应该很快重新开始，但还没有重新开始。 波音 期望前两个应该在短期内重新启动
GBA也对波音公司具有五个B787的非约束性承诺。它目前经营9个B737-800。
在其FACP应用程序中，该运营商揭示了其所有权结构。它全资由香港企业东太平洋（Holdings）Limited（Holdings）Limited拥有。父母的持有又由三个香港国民共同拥有：Wong Cho Bau（80％的股份），Lai Wan Kwan（15％）和Li Albert Chee Man（5％）。 Wong还拥有大陆的Donghai Airlines和Donghai Jet，而Lai和Li与深圳房地产业务有联系。 Donghai AirlinesDonghai JetDonghai Jet