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全球航空采取行动来对抗GNSS干扰
IATA和EASA制定了一项四管制的安全计划，以应对GNSS干扰日益严重的威胁，包括干扰和欺骗。全球航空邮政采取行动与GNSS干扰作斗争，首先出现在Aviationsource新闻中。
来源:航空资源新闻航空业面临越来越多的挑战：干扰全球导航卫星系统（GNSS），例如GPS。
为了解决这个问题，国际航空运输协会（IATA）和欧盟航空安全局（EASA）最近制定了一项计划，以减少GNSS中断风险。
IATA该计划来自2025年5月22日至23日在德国科隆举行的研讨会，由120多名航空，政府和研究组织的专家参加。
上升的GNSS干扰：全球关注
gnss干扰，包括干扰和欺骗，近年来，尤其是在东欧和中东。干扰卫星信号，而欺骗会将虚假数据发送到误导导航系统。
根据IATA的全球航空数据管理飞行数据交换（GADM FDX），GPS信号损失事件从2021年到2024年飙升了220％。
全球其他地区也报告了类似的问题。这些破坏威胁着航空安全，因为飞机很大程度上依赖于GNS进行导航。
EASA的飞行标准总监Jesper Rasmussen 强调了采取行动的必要性。他说：“ GNSS的破坏变得越来越频繁和复杂。我们不再只包含它们 - 我们需要建立弹性。” Easa的飞行标准总监Jesper Rasmussen IATA运营，安全和安全高级副总裁Nick Careen进一步强调了这一紧迫性。 “随着地缘政治紧张局势的持续，这种趋势并没有放缓。我们必须共同采取行动以确保飞行安全。” IATA运营，安全和安全高级副总裁Nick Careen 针对GNSS威胁的四管制策略 研讨会概述了一个全面的计划，重点是四个关键领域：更好的信息共享，更强大的预防措施，改进的基础设施和增强的协调。 这些工作流旨在保护航空免受GNSS的破坏，同时确保安全可靠的导航。 增强的报告和监视
强调了采取行动的必要性。他说：“ GNSS的破坏变得越来越频繁和复杂。我们不再只包含它们 - 我们需要建立弹性。”Easa的飞行标准总监Jesper Rasmussen
IATA运营，安全和安全高级副总裁Nick Careen进一步强调了这一紧迫性。 “随着地缘政治紧张局势的持续，这种趋势并没有放缓。我们必须共同采取行动以确保飞行安全。” IATA运营，安全和安全高级副总裁Nick Careen 针对GNSS威胁的四管制策略 研讨会概述了一个全面的计划，重点是四个关键领域：更好的信息共享，更强大的预防措施，改进的基础设施和增强的协调。 这些工作流旨在保护航空免受GNSS的破坏，同时确保安全可靠的导航。 增强的报告和监视IATA运营，安全和安全高级副总裁Nick Careen进一步强调了这一紧迫性。 “随着地缘政治紧张局势的持续，这种趋势并没有放缓。我们必须共同采取行动以确保飞行安全。”
IATA运营，安全和安全高级副总裁Nick Careen 针对GNSS威胁的四管制策略 研讨会概述了一个全面的计划，重点是四个关键领域：更好的信息共享，更强大的预防措施，改进的基础设施和增强的协调。 这些工作流旨在保护航空免受GNSS的破坏，同时确保安全可靠的导航。 增强的报告和监视
IATA运营，安全和安全高级副总裁Nick Careen