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EASA停止单轮研究EASA停止单轮研究
概念所需的新研究和技术。
来源:飞行杂志欧盟航空安全局（EASA）表示，在建议使用允许单个飞行员运行大型商用飞机的框架之前，需要进行更多的研究和新技术。
欧盟航空安全局EASA自2021年以来一直在研究最低机组人员的要求和单轮行动。根据组织的说法，该目标是开发一种系统，该系统将允许单个飞行员像两人的飞行器一样安全地飞行商业飞机，但该概念与实施相距甚远。
研究最低机组人员要求和单杆操作“使用当前的座舱设计作为参考，并且在研究的范围内，可以确定[扩展的最小螺丝操作]与当前的两组操作之间的安全性水平相同。” Easa说。
EASA建议将来的研究更加仔细地研究了无能力监测，疲劳和嗜睡，睡眠惯性，交叉检查和生理需求。
该组织在1月份发布的欧洲航空安全计划2025年预览了这些结论。该文件确定，在单活体概念可以进步之前，需要开发和测试新技术。
欧洲航空安全计划2025easa说，它设想了未来的“智能驾驶舱”，该“智能驾驶舱”可以自动处理飞行员目前执行的许多功能，同时还可以监视飞行人员的绩效和机敏性。