详细内容或原文请订阅后点击阅览
法国航空航天巨头探索轻型飞机的混合电力
两年的项目目标飞机具有六到十个席位
来源:AVwebFour French aerospace stalwarts have announced a partnership to develop hybrid-electric propulsion for light aircraft. Ascendance，Collins Aerospace，Daher和Safran旨在为六到10个座位的飞机开发具有优化螺旋桨效率的推进系统，并且是由法国民航总局（French Airaviation，DGAC，DGAC）设定的碳排放降低目标兼容的电源，并由法国民用Aerainoation Counce（CoraC）设定的目标。
该项目的名称为“暂定的dans l'AviationgénéralD”简介De Novellesénergies”（Tagine），该财团转化为“将清洁能源引入通用航空的倡议”。
就其部分而言，Ascendance将带来其混合操作系统，用于从涡轮和电动机的混合物管理和控制功率。探索电池输出和存储要求也是上升的职责。
柯林斯航空航天领导螺旋桨的航空声研究，并将为螺旋桨和驱动系统的界面做出贡献。目标之一是减轻螺旋桨的重量以提高效率。
Daher，TBM和Kodiak系列单引擎涡轮螺旋桨飞机的制造商，将领导该组。 Its experience in integrating safety and aircraft efficiency in the development and manufacturing phases is seen as pivotal. Daher will also supply a Kodiak airframe as a testbed aircraft.
最后，Safran直升机发动机和Safran Tech将使用涡轮机和新一代电动机探索混合推进的实用性。该系统有望混合电能和热能。分裂旨在优化燃油经济性，从而优化排放。
该项目将持续两年，总体上，对今年年底预期的潜在环境影响进行了首次评估。