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日本航空公司与梅夫（Maeve）合作在新的区域喷气机上
jal-日本航空公司（JL，东京Haneda）和Jal Engineering已与Maeve Aerospace签署了一份理解的备忘录，以协助Maeve Jet的开发，Maeve Jet（一架新型混合区域飞机都有目标的新混合区域飞机，可在2033年提供一项服务于2033年的服务。 Maeve Aerospace和Japan Airlines计划研究拟议飞机设计的操作程序，并分析...
来源:ch-aviation博客JAL-日本航空公司（JL，东京Haneda）和JAL Engineering已与Maeve Aerospace签署了一份谅解备忘录，以协助Maeve Jet的开发，Maeve Jet是一架新型混合区域飞机，目标是2033年有针对性地进入服务。
JAL-日本航空公司 东京Haneda JAL Engineering Maeve航空航天 日本国旗航空公司及其工程部门将在飞机设计，操作和客户支持框架框架中提供专业知识。 Maeve Aerospace和Japan Airlines计划研究拟议的飞机设计的操作程序，并分析日本潜在部署的要求。 两家公司还正在考虑开放MRO设施以支持新飞机的运营。 Maeve Aerospace预计，Maeve喷气式飞机将能够容纳76至100名乘客，并且范围为950至1,450 Nautical Miles（1,759-2,685公里）。由于使用混合动力发动机，该公司承诺节省大量燃料和减少二氧化碳排放。这架飞机将由Pratt＆Whitney Canada开发的新一代开放式旋转器，后部安装发动机推动。较小的变体旨在遵守美国的范围条款协议，该协议将允许区域容量提供商添加飞机。 Pratt＆Whitney Canada 目前预计将在2030年进行第一次航班。 东京Haneda JAL EngineeringMaeve航空航天
日本国旗航空公司及其工程部门将在飞机设计，操作和客户支持框架框架中提供专业知识。 Maeve Aerospace和Japan Airlines计划研究拟议的飞机设计的操作程序，并分析日本潜在部署的要求。
两家公司还正在考虑开放MRO设施以支持新飞机的运营。
Maeve Aerospace预计，Maeve喷气式飞机将能够容纳76至100名乘客，并且范围为950至1,450 Nautical Miles（1,759-2,685公里）。由于使用混合动力发动机，该公司承诺节省大量燃料和减少二氧化碳排放。这架飞机将由Pratt＆Whitney Canada开发的新一代开放式旋转器，后部安装发动机推动。较小的变体旨在遵守美国的范围条款协议，该协议将允许区域容量提供商添加飞机。Pratt＆Whitney Canada目前预计将在2030年进行第一次航班。