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泰国航空公司退出业务康复过程
在曼谷的中央破产法院任命“计划管理者”四年后，负责泰国航空国际的业务康复（TG，TG，曼谷Suvarnabhumi），同一法院批准了航空公司退出该过程。 “因此，计划管理人员管理公司的业务和资产的权力...
来源:ch-aviation博客在曼谷中央破产法院任命“计划管理人员”四年后，负责监督泰国航空国际（TG，曼谷Suvarnabhumi）的商业康复，同一法院批准了航空公司退出该程序的航空公司。
泰国航空国际 曼谷suvarnabhumi在2025年6月16日，泰国文件的证券交易所，泰国航空公司表示，法院在当天早些时候的一次听证会上发出了终止商业康复的命令。该文件指出：“因此，计划管理人员管理公司业务和资产的权力已经停止。”
听证会泰国航空公司首席执行官Chai Eamsiri将拥有管理航空公司的全部授权和责任，股东将重新获得其全部合法权利。
中央破产法院于2021年6月15日批准了该计划管理人员在上一年申请商业康复后的计划管理人员。在Piyasvasti Amranand的带领下，管理人员通过抛弃20％的舰队，将劳动力的20％赶走了50％，将数十亿美元的债务转换为股权，并重新信贷，对这家债务负债累累的航空公司进行了大修。
债务股权本周早些时候，Piyasvasti告诉CNBC，他曾担任计划管理员主席的角色，确信他可以扭转泰国航空公司。他说：“这全都是要清理房屋。”
piyasvasti在2009年至2012年之间是航空公司的首席执行官。他将业务康复过程描述为“复杂而痛苦”，称解决不同政府机构之间的竞争议程的时间不必要的时间。
“我相信最糟糕的情况已经结束，”皮亚斯瓦斯蒂说。 “泰国航空公司在财务上强劲 - 比19日之前强得多。”
举行了董事会会议