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肯尼亚通过影响航空部门的财务法案
肯尼亚航空业上周议会通过了有争议的财务法案，可能面临更高的运营成本和降低的竞争力，该法案2025年，提议恢复增值税（VAT），进口声明费（IDF），以及铁路开发征收（RDL）对飞机，备用零件和维护服务（RDL）提出了肯特（RDL）。成本，投资减弱并减慢行业的回收率仍从影响中反弹...
来源:ch-aviation博客肯尼亚航空业可能面临更高的运营成本和降低竞争力，因为上周议会通过了2025年有争议的财务法案，该法案提议恢复增值税（VAT），进口声明费（IDF）和铁路开发费（RDL）对飞机，备用零件和维护服务。
肯尼亚航空运营商协会（KAAO）警告说，拟议的措施将大大提高成本，投资减弱并减慢行业的恢复，但仍从Covid-19-19的大流行的影响中反弹。该行业集团认为，此举可能会扼杀连通性和经济增长。
6月19日，议会批准了该法案，但拒绝了税务局的请求，要求根据隐私问题和宪法保障措施获得无限制地访问纳税人数据的要求。在抗议提议的税收加息后，政府承受着避免重复去年动荡的压力，并迫使总统威廉·鲁托（William Ruto）放弃了征收3,460亿先令（27亿美元）税收的计划。
上个月，Kaao委员会向国民议会财政和计划委员会提交了正式备忘录，概述了税收将对航空部门造成的潜在损害，并敦促立法者将建议从该法案的最终版本中删除。
在5月20日的一份声明中，Kaao强烈反对拟议的更改，该更改将使航空部门长期豁免增值税豁免，警告这将大大增加收购和服务成本，影响航空旅行，货物，货物，培训，UAV运营和紧急服务。