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United Airlines公布新移动应用功能
只要我和我确定您阅读，可以记住，波音是飞机制造的完整巅峰。他们给了我们一些最具标志性的飞机，并提供了令人难以置信的安全记录。直到今天，这些飞机还是全球许多航空公司的骨干。我们所有人都在波音[…]波音公司如何恢复？首先出现在Aviationsource新闻中。
来源:航空资源新闻只要我和我确定您阅读，可以记住，波音是飞机制造的完整巅峰。
他们给了我们一些最具标志性的飞机，并提供了令人难以置信的安全记录。
直到今天，这些飞机是全球许多航空公司的骨干。
我们一生中的某个时候都乘坐波音飞机。没有一个比“天空女王” 747更具标志性的。
波音飞机它是一架精美的建筑和设计的飞机。
现在看来，波音的黄金时代已经消失了，而降落的问题是：通往恢复的道路比以往任何时候都更加艰难吗？
震撼行业的悲剧：737 Max
对于许多人来说，围绕波音的单板的倒下或掉落是最大737的最大发生的。
这架飞机应该满足757和767架飞机老化的市场需求。
但是，它遭受了两次致命事故，造成346人丧生。
狮子航空航班610 2018年10月，埃塞俄比亚航空公司2019年3月302号航班都坠毁。 这些事件遵循波音，MCAS（机动特性增强系统）安装在飞机上的最新系统的故障。 该系统旨在阻止飞机超越正常信封。 随后，它降低了飞机在起飞和着陆期间可能保持的攻击角度。 737 Max已安装了较大的发动机，已经变得略有较长。这导致鼻子更容易掉落。 事故发生后，737 Max在全球范围内扎根了近两年。 波音公司最终支付了超过25亿美元的罚款和定居点。但是，真正的损害是声誉。 对波音公司对安全的承诺的信任已经敞开了大。 这种裂缝只会继续增长。多年的角落切割，企业贪婪以及有时犯罪活动存在隐藏的缺陷，问题和腐败。 更深的问题 系统的失败一直是最终的现实。 那么出了什么问题？ 麦克唐纳·道格拉斯（McDonnell Douglas）。 结论
狮子航空航班610 2018年10月，埃塞俄比亚航空公司2019年3月302号航班都坠毁。
这些事件遵循波音，MCAS（机动特性增强系统）安装在飞机上的最新系统的故障。
该系统旨在阻止飞机超越正常信封。
随后，它降低了飞机在起飞和着陆期间可能保持的攻击角度。
737 Max已安装了较大的发动机，已经变得略有较长。这导致鼻子更容易掉落。
事故发生后，737 Max在全球范围内扎根了近两年。
波音公司最终支付了超过25亿美元的罚款和定居点。但是，真正的损害是声誉。
对波音公司对安全的承诺的信任已经敞开了大。
这种裂缝只会继续增长。多年的角落切割，企业贪婪以及有时犯罪活动存在隐藏的缺陷，问题和腐败。
更深的问题
系统的失败一直是最终的现实。
那么出了什么问题？