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航空公司是否有机舱空调问题？
全球机舱空气质量主管（GCAQE）正在为机舱空气质量监控而竞选，这尚不需要法律要求。航空公司是否有机舱空气供应问题？首先出现在机场技术上。
来源:航空航天技术乘客和空中人员是否在商业航班上暴露于有害烟雾中？这就是一组航空业内部人员告诉机场技术的原因。全球机舱空气质量主管的活动家解释说，使用喷气发动机压缩然后被送入机舱以进行空气供应的“流血”循环系统经常被机油和液压液体污染。
机场技术在巴黎空中展览会之后，在发行新纪录片之前，GCAQE在伦敦举行了一次新闻发布会，讨论了商业喷气机中不安全的空中流通问题。该尸体成立于2006年，是一个压力群体，向机组人员，飞行员和乘客发出统一的声音，他们说每天都会暴露于石油烟雾。
gcaqe“飞机制造商都知道这些“烟雾事件”，这些'烟雾事件''源于大多数飞机上流失的通风空气，” GCAQE说。 它声称空中客车A320家族在所有商业乘客喷气机中的“烟雾事件”速度最高，而波音787 Dreamliner是唯一提供清洁空气的飞机，因为其机舱空气供应系统与发动机不同。
空中客车没有回答机场技术何时有机会回应该索赔。
由伦敦国际运输工人联合会举办的活动召集了来自欧洲和北美的飞行员和船员代表，以解释该行业的问题以及行动（和无所作为）。
Tristan Loraine宣布了该组织在该主题上制作的纪录片，称为“这是您的上尉说话”。
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