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统计数据对空气崩溃频率有何评价？
最近的印度航空撞车事故以及次要飞机断层的增加引起了人们对乘客安全的严重关注。另一方面，正在进行的波音法律斗争使传单持怀疑态度。要解决“飞机有多安全？”的问题。让我们转到航空公司的统计数据。 […]帖子的哪个阶段统计数据对空气崩溃频率有何评价？首先出现在旅行雷达 - 航空新闻中。
来源:Travel Radar最近的印度航空撞车事故以及次要飞机断层的增加引起了人们对乘客安全的严重关注。另一方面，正在进行的波音法律斗争使传单持怀疑态度。要解决“飞机有多安全？”的问题。让我们转到航空公司的统计数据。
波音法律战斗哪个飞机阶段更容易发生事故？
根据波音公司的数据，巡航高度为32,000至40,000英尺，占所有致命事故的9％。重要的是要注意，此数据适用于2013年至2022年全球商业喷气机队。
同时，大多数屈服于撞车事故的飞机在船上死亡人数最多。
哪一年根据航空公司统计数据最多的撞车事故？
在1959年至2022年之间，发生了2,123起事故，其中70％是非致命的，30％是致命的。
根据空中事故记录，2024年以来，飞机撞车事故数量最多。尽管自1940年代以来，全球飞行事件发生率显着下降，尤其是在过去的10年中，这是最安全的。
在接受《电讯报》采访时，飞行数据库和统计公司的约翰·格兰特（John Grant）保证了旅行者，他说，在2024年的3700万架计划航班中，有几次事故，这表明航空旅行仍然是最安全的运输形式之一。
电报由于最近发生的致命飞机坠毁，空中旅行者比以往任何时候都更加焦虑，但发生这种事故的机会在统计学上很低。然而，继续质疑飞机安全以确保航空公司和制造商保持最高安全标准非常重要。