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当Piper先生在涡轮水域浸入脚趾时
可以展示了一场最近添加的战斧的小型博物馆，该博物馆可以在派珀航空博物馆（Piper Aviation Museum）进行。我非常喜欢派珀航空博物馆（Piper Aviation Museum）。显然，它不会带来史密森尼人的声望。它的资金并不那么充分，而是纪念其他飞机制造商的机构，例如田纳西州塔拉哈马的Beechcraft Heritage博物馆。当然，这不是空气动物园，史密森尼会员身份通过精美的老式飞机修复获得。相反，我欣赏派珀航空博物馆，因为它没有任何事情。它的拐角处是一个有意义的环境（宾夕法尼亚州总部的前洛克避风港的派珀工程大楼），一群专门的基层志愿者，以及一个支持派珀爱好者的支持社区（包括派珀本身 - 我们将得到慷慨地向博物馆捐赠了飞机）。自2013年首次访问以来，博物馆已经大大发展，以至于飞机展示空间现在已成为一个挑战。这是一个很好的问题，并与成功的博物馆组织进行了交谈。停在派珀航空博物馆前的WFC舰队的一部分。6月1日，来自威廉姆森 - 索斯机场 /威廉姆森飞行俱乐部的9人到达了六架飞机，探索了博物馆。自2018年以来，这是俱乐部首次访问洛克黑文（我无法参加的旅行）。我们不仅有一次很棒的访问，而且令人惊讶地等待着我们的主展示fl
来源:摄影飞行日志可以
我非常喜欢派珀航空博物馆。显然，它不会带来史密森尼人的声望。它的资金并不是那么高，而是纪念其他飞机制造商（例如
田纳西州图拉哈马的Beechcraft Heritage博物馆。当然不是
空气动物园，通过精美的复古飞机修复获得了史密森尼会员身份。相反，我欣赏派珀航空博物馆，因为它没有任何事情。它的拐角处是一个有意义的环境（宾夕法尼亚州总部的前洛克避风港的派珀工程大楼），一群专门的基层志愿者，以及一个支持派珀爱好者的支持社区（包括派珀本身 - 我们将得到慷慨地向博物馆捐赠了飞机）。自2013年首次访问以来，博物馆已经大大发展，以至于飞机展示空间现在已成为一个挑战。这是一个很好的问题，并与成功的博物馆组织交谈。
6月1日，来自威廉姆森机场 /威廉姆森飞行俱乐部的9人到达六架飞机来探索博物馆。自2018年以来，这是俱乐部首次访问洛克黑文（我无法参加的旅行）。我们不仅有一次很棒的访问，而且令人惊讶地等待着我们那天在博物馆的主陈列地板上等待我们。
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