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涡轮增压器的工作原理
在高海拔地区飞行有几个优势，例如拖动减少，更快的真实空速，如果您指向正确的方向，则较高的尾风。
来源:Boldmethod在高海拔地区飞行有几个优势，例如拖动减少，更快的真实空速，如果您指向正确的方向，则较高的尾风。但是，通常吸气引擎有一个主要的缺点：缺氧。
高海拔问题
随着您的高度增加，气压降低，并且会迅速减少。
如果您在18,000英尺处飞行，则有50％的大气在您的下方。这意味着发动机燃烧的空气更少，而从飞机前部出来的马力却少得多。
如果您在18,000英尺处飞行，则有50％的大气在您的下方。解决稀薄的空气问题
涡轮增压器通过在到达气缸之前将其压缩空气来解决活塞驱动的发动机中的稀薄空气问题。通过压缩空气，即使在飞行水平运行时，您的发动机也可以像坐在海平面或更低的海平面一样运行。
涡轮增压器的工作原理
涡轮增压器有三个主要组成部分：
- 将两者连接在一起
涡轮机 这一切都始于涡轮机，该涡轮是通过排气引擎驱动（转动）的。当排气流从排气歧管中退出时，它通过涡轮机并旋转。涡轮机旋转越快的速度越多。至少目前，这几乎就是它的工作原理。
轴 轴连接涡轮机和压缩机，因此，当涡轮发动机启动时涡轮机开始旋转时，压缩机也会开始旋转。
轴压缩机 压缩机负责从飞机外部抽取空气，将其压缩，然后将其转移到发动机中。正如您已经阅读的那样，压缩机正在旋转，因为它通过轴连接到涡轮机。
既然您知道了涡轮增压器的基础知识，那么还有一些要覆盖的东西。