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决策高度（DA）与决策高度（DH）
da和dh不是可互换的短语，它们是两个完全不同的东西。让我们看差异
来源:Boldmethodda和dh不是可互换的短语，它们是两个完全不同的东西。让我们看一下差异。
在最低的天气条件下，您可能会发现自己在飞行猫或RNAV LPV方法。而且，如果您的飞机获得了极低的天气状况认证，则您甚至可以采用CAT II/III方法。
飞行的方法类型决定您是否将DA还是DH用于最小值。为简单起见，我们将使用ILS方法来解释这个概念。
决策高度：标准猫I ils
决策高度（DA）是MSL高度。当您驾驶I级类别时，几乎所有通用航空飞行员都会飞行，您会飞往DA。
MSL高度查看下图中的ILS方法，直接ILS 35R的最低限度为“ 6085-1/2”。
“ 6085-1/2”这意味着DA为6,085'MSL。当您在GlideLope上下降时，当您达到6,085'时，您就在DA。
当您在GlideLope上下降时，当您达到6,085'时，您就在DA。您会以较小的“ 200”数字看到该方法的最低限度。那是决策高度（DH）。这意味着当您到达DA时，您将高出达阵区高程（TDZE）。
大多数猫的方法都可以使您在TDZE上方200英尺处下降到200英尺，但并非总是如此。
查看下面的奥林匹亚地区机场（KOLM）ILS 17，ILS DA于425'MSL发布。那是TDZE上方218'。
那么为什么是这样呢？作为飞行员，我们不确定，但这可能是由于最终方法的障碍。
决策高度：雷达高度计ILS CAT II/III方法
决策高度（DH）是您的高度高于达阵区高程（TDZE）。如果您采用CAT II/III精度方法，则将其飞到基于放射性的ALTIMETR（RA）DH。这需要您的飞机配备雷达高度计，该高度计测量您目前在飞机下方的地形上方的高度。