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5个不寻常的空域区域，您应该知道Checkride
领空问题仍然是Checkrides上的一个棘手点。这是您应该熟悉的一些鲜为人知的空域区域。
来源:Boldmethod领空问题仍然是Checkrides上的一个棘手点。这是您应该熟悉的一些鲜为人知的空域区域。而且，当您审查这5个领域时，请注册我们的国家领空在线课程，以确保您在空域方面准备就绪。
国家空域在线课程1）trsas
终端雷达服务区域或TRSA是繁忙的D级机场，不足以获得C类或B级状态。
trsas为飞行员提供了通常在D机场通常无法找到的雷达服务的选择。但是，不需要使用雷达服务。 TRSA不会更改您正在飞行的领空，只有某些ATC雷达服务的可用性。
D级塔式操作员将鼓励您使用TRSA雷达服务，因为它会增加沟通和安全性。
2）军事训练路线
军事训练路线（MTRS）由两种类型组成：仪器路线（IR）和视觉路线（VR）。军事训练路线是由军用飞机使用的预先发布的低级战术飞行计划。但是为什么这对您很重要呢？
能够正确识别MTR，使您可以远离快速移动的军用飞机，从而减少了空中碰撞的机会。
在VFR图表上，MTR是薄的灰色线（在IFR图表上没有描绘它们）。 MTR操作发生的高度以VR或IR首字母缩写之后的数字找到。四位数表明平面将在1,500英尺的AGL上或以下，而三位数字表示该路线的某些部分飞行高于1,500英尺的AGL。
3）E级地板
除非您最近在阿拉斯加或我们西部的偏远地区飞行过，否则您不太可能遇到G级领空，该领空延伸到标准的700'或1200'AGL之上。在某些偏远地区，G级空域延伸了数千英尺。
4）特殊的空中交通规则区域
有时机场空域规则超出了标准G类，E，D，C和B。
15 CFR 922