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政府重新开始出售49.9％的Tap Air葡萄牙
葡萄牙部长理事会已批准了一项启动葡萄牙私有化（TP，里斯本）的私有化法令。政府的目标是剥离49.9％的股份，其中包括一个或多个投资者的44.9％的股份，以及为员工指定的5％的股份。国务和财政部长Joaquim Miranda Sarmento和基础设施和住房部长Miguel Pinto Luz在7月10日的联合新闻发布会上提出了政府私有化TAP的目标。该州预计A ...
来源:ch-aviation博客葡萄牙部长理事会已批准了一项启动葡萄牙私有化（TP，里斯本）的私有化法令。政府的目标是剥离49.9％的股份，其中包括一个或多个投资者的44.9％的股份，以及为员工指定的5％的股份。
轻拍空气葡萄牙 里斯本 旨在剥离49.9％的股份国务和财政部长，华奎姆·米兰达·萨门特（Joaquim Miranda Sarmento）以及基础设施和住房部长米格尔·普托尔·卢兹（Miguel Pinto Luz）在7月10日的一次联合新闻发布会上提出了政府私有化的TAP的目标。
该州预计，一个新的战略合作伙伴能够保留TAP品牌，发展航空公司的车队，维护通往葡萄牙语国家的路线网络，并投资于当地的可持续航空航空燃料生产项目。投资者必须在里斯本和葡萄牙的二级机场（例如波尔图和法鲁）中维护运营。
porto faro里斯本还希望收回其在运营商中的共同投资，该投资总计32亿欧元（37亿美元）。政府最近获得了两项TAP的估值，但估计的市场价值尚未公开披露。
TAP的两个估值在部长委员会批准法令后，该文件必须由该国总统签署为法律。如果该法案获得批准，感兴趣的当事方将有60天的时间预选。之后，潜在的投资者将有90天提交非约束建议。
政府希望在一年内完成私有化。葡萄牙将保留承运人的多数所有权。
Lufthansa Group，Air France-KLM和IAG International Airlines Group表示有兴趣获得TAP的所有权股份。萨门托（Sarmento）此前曾表示，里斯本没有首选竞标者，并将将股份出售给提供最优惠的投资者
汉莎组集团 France-klm Air IAG国际航空集团