黑匣子数据告诉所有有关致命飞行空气印度171：全面的事件，以悲惨的崩溃结束

6月12日，尽管没有机械问题或诸如鸟罢工之类的外部威胁迹象，但印度航空171号航空公司在起飞后的片刻坠毁时，悲剧发生了。在一系列令人震惊的事件链中，两个发动机都关闭了空中，驾驶舱的混乱发生了，并且绝望的五月天通话没有得到解答。

厌倦了太多的广告？删除广告

删除广告

从技术日志，驾驶舱录音和闭路电视录像中重建的详细序列现在揭示了飞行的可怕最后时刻，对导致致命崩溃的原因进行了令人震惊的景象。

以下是从起飞到影响的确切发生的事情的分钟分钟。

这是导致6月12日致命崩溃的事件的顺序：

航班AI423在状态消息中有一个试点缺陷报告（PDR）条目：技术日志中的“ stab pos XDCR”。

进行故障排除，并释放了飞机进行飞行。

飞行员有足够的休息，进行了飞行前的呼吸分析仪测试，并被发现适合操作飞行。

船上的燃料为54,200公斤，起飞重量为213,401千克，最大允许的极限在218,183公斤之内。

飞机上没有危险货物。

飞机从08:07:37开始起飞。

空气/接地传感器过渡到“空气模式”，与08:08:39的升空一致。

飞机在大约08:08:42的最大记录空速IAS时达到了最大记录的空速。

紧随其后，发动机1和Engine 2燃油截止开关从跑步位置转移到截止位置，一个又一秒的间隙。

随着发动机的燃油供应被切断，N1和N2值都从起飞值开始下降。

在驾驶舱录音中，一名飞行员问另一个飞行员：“你为什么切断？”

另一个飞行员回答说他没有。

来自机场的CCTV录像显示，在升空后立即攀登时，RAM气涡轮机（老鼠）部署。

在飞行路径附近未观察到明显的鸟类活动。