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波音公司的构想16/mo生产率787
斯科特·汉密尔顿（Scott Hamilton）于2025年7月16日，©leeham新闻：波音公司正在考虑将其787宽体喷气式喷气式飞机的生产提高到16/mo，LNA了解到。该创纪录的速度将在其Charleston（SC）工厂处，并且将超过...阅读波音后的787年生产率16/MO生产率，首先出现在Leeham News and Analysis中。
来源:Leeham News and AnalysisScott Hamilton
2025年7月16日，©Leeham News：波音公司正在考虑将其787宽体喷气式喷气式飞机的生产提高到16/mo，LNA了解到。该创纪录的速度将在其查尔斯顿（SC）工厂处，并将超过其埃弗里特（WA）设施和查尔斯顿的先前14/mo均值。
2025年7月16日，©Leeham新闻： lna波音787-9。信用：波音。
Charleston工厂目前有足够的空间每月生产12个787，LNA进行了2020年的分析。
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波音扩大查尔斯顿工厂
去年12月，波音公司和南卡罗来纳州州长宣布，波音将花费10亿美元来升级和扩大该工厂。都没有透露扩展的目的。现在，LNA从供应链中获得的信息表明，到本十年末，波音正在研究创纪录的生产率。
波音拒绝发表评论，理由是官员们在7月29日讨论2q2025收入的安静时期。波音目前生产7/mo。
在2006年，波音繁重的速率16。但是，它在2018 - 19年度达到14/mo。一旦共同流行于2020年3月，波音急剧将速度急剧降低到每月一半787。
到6月，波音在积压中有1,001 787s：33 787-8（3.2％），696 787-9S（69.5％）和272 787-10（27％）。
生产插槽目前售罄到2030年左右。这主要是由于大流行和供应链中断的情况，持续的供应链中断，在未来十年中，波音和空中客车的供应不足。
777-9入门into-Service
分别是波音最大的飞机777-9的认证，预计将于今年年底到今年年底。根据供应链的说法，入门服务的目标是明年6月。
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