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GOL，Azul拒绝巴西违规索赔
Cargojet Airways（W8，汉密尔顿，安大略省）为其机队C-FNPJ（MSN 30780）添加了第一个B767-300F。这架飞机是加拿大货运专家运营的第一批生产货物。这架飞机目前存储在固特纪，于2025年7月3日被引入Cargojet的舰队。它是由该航空公司拥有和管理的24.9岁的货轮，该货车已公开表示其对拥有所有机队的兴趣，而不是租赁。在...
来源:ch-aviation博客Cargojet Airways（W8，汉密尔顿，安大略省）为其机队C-FNPJ（MSN 30780）添加了第一个B767-300F。这架飞机是加拿大货运专家运营的第一批生产货物。
货舱航空 汉密尔顿， B767-300F这架飞机目前存放在固特异的飞机，于2025年7月3日被引入Cargojet的舰队。它是由航空公司拥有和管理的24.9岁的货轮，该机组已公开表示其对拥有所有机队而不是租赁的兴趣。
固特异在2月份的投资者电话会议中，Cargojet的联合主管杰米·B·帕特斯（Jamie B Porteous）表示，该航空公司将增加四个B767，以“将能力分配到高需求区域”。
添加四个B767CH-aviation数据显示，Cargojet的车队包括17（PCF）S，三个B767-200（ERBDSF）S，四个B767-300ER（BCF）S，S，1967-300er（B767-300ER）（BDSF）S，现在是B767-300ER（BDSF）S，以及一个B767-300-300-300er。
B757-200（PCF） B767-200（ERBDSF） B767-300ER（BCF） B767-300ER（BDSF）除了C-FNPJ外，Cargojet还在5月推出的C-GPAJ（MSN 29617）和C-GPDJ（MSN 29383）在6月推出了Cargojet在2025年的舰队中增加了两个B767-300ER（BDSF）。
Ch-oviation与Cargojet Airways接触，以评论C-FNPJ预定的货轮运营日期，但航空公司尚未立即可用。