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使用电动汽车和热水系统如何成为城市如何成为巨电池
澳大利亚国立大学（ANU）的一项新研究发现，电动汽车（EV）和电力热水系统可以帮助将城市变成巨大的能量电池。通过以智能方式使用这些日常设备，澳大利亚城市可以支持电网，而不是应压电网。首席作者Bin Lu博士说，城市是[…]邮政如何使用电动汽车和热水系统成为巨型电池，首先是在Knowridge Science报告中。
来源:Knowridge科学报告Bin Lu博士。图片来源：Lannon Harley/Anu。
澳大利亚国立大学（ANU）的一项新研究发现，电动汽车（EV）和电力热水系统可以帮助将城市变成巨大的能量电池。
通过以智能方式使用这些日常设备，澳大利亚城市可以支持电网，而不是应压它。
首席作者本·卢（Bin Lu）博士说，城市通常被视为渴望能源，但是有了更多的电气化，它们可以在管理能源方面发挥更为积极的作用。
这项以可再生能源发表的研究将堪培拉（该法案）视为测试案例。可再生能源
它使用了有关电力使用，旅行模式以及城市布局地图的数据，以了解电动汽车和热水系统如何将能量存储并转移到最需要的时间和地点。
结果令人印象深刻。如果一个城市充分电气化，每个居民都可以使用约46千瓦时（kWh）的储能储存，这一定要等于三到四个特斯拉Powerwall家居电池。
最重要的是，通过简单地调整人们为电动汽车充电或加热水的时间，每个人每天都可以将5 kWh的能源利用约5 kWh转移到高峰时段。这大约是普通人每天使用的电力的三分之一。
卢博士指出，电动汽车大约有90％的时间停放，这不是一个缺点，这是一个机会。通过更好的协调，所有这些停放的电动汽车都可以在白天存储能量并在需要时释放它，从而帮助平衡网格。但是，该研究还警告说，如果使用电动汽车和电器而没有计划，则高峰电力需求可能会增加30％以上，从而导致电网的昂贵升级。但是，如果只有一半的负载转移到了非高峰时间，则可以大大降低高峰需求，从而降低成本并更好地利用太阳能。