详细内容或原文请订阅后点击阅览
鸟罢工会损坏鼻锥在船上飞行IB579到巴黎
在8月3日星期日离开马德里·巴拉哈斯机场（Madrid Barajas Airport）后不久，一架飞往巴黎奥利机场的飞机袭击了鸟罢工。在飞行过程中，鸟罢工造成的撞击是伊比利亚A321-253NY（XLR）的鼻子锥，随后在事件中造成了损坏的飞行，并造成了鼻子的损坏，并造成了鼻子的撞击，这是我的鼻子造成的，我遇到了鼻子的撞击，这是我的鼻子造成的，我的鼻子造成了飞行器，这是我的鼻子造成的，我是鼻子的造成的。首先是旅行雷达 - 航空新闻。
来源:Travel Radar在8月3日星期日离开马德里·巴拉哈斯机场（Madrid Barajas Airport）后不久，其飞往巴黎机场的飞行道路上的一架飞机遭到了鸟罢工的袭击。
飞行过程中鸟罢工造成的影响
随后在事件中损坏了伊比利亚空中客车A321-253NY（XLR）的鼻锥，使飞行员和船员转身到马德里机场。在下面的照片中可见损坏。
为什么飞机必须回到出发的机场？
鸟罢工通常是在较低的高度上发生的，当时飞机不久就起飞了。飞行员和副驾驶员可以在飞行时看到鼻子，因此任何损坏或损坏的可能性意味着飞机必须尽快安全地着陆。在降落之前，可以安全检查飞机的残骸，直到降落之前，损坏的全部程度将是未知的。即使飞机似乎正常飞行，也可能会对雷达系统造成隐藏的结构损害或损坏。
鸟罢工可能损坏飞机的关键组件
结构损害会导致温度和压力变化，从而损害船上的人。鼻锥或辐射板容纳飞机的雷达系统，因此负责帮助飞行员驾驶风暴和湍流。如果该系统运行良好或完全能力，则会带来安全风险。
在X上，乘客和目击者报告说，除了对Radome的损害外，左发动机还丢失了。空中客车A321-253NY（XLR）配备了双引擎设计，这意味着如果发动机丢失，飞机将像往常一样飞行，但是在这种情况下，飞行员最安全的选择是回到机场。
xIB579飞行后20分钟后回到马德里机场。