全球航空货物需求在2025年6月在区域分歧

根据IATA的说法,尽管贸易中断持续,但2025年6月的全球空运需求同比增长0.8%,国际需求增长了1.6%。容量增加了1.7%,导致整体货物负载系数略有下降至45.5%。主要地区趋势亚太地区的需求增加了9.0%。北美看到最尖锐的[…]

来源:Aviation24.be
根据国际航空运输协会 (IATA) 的数据,尽管贸易中断持续,但 2025 年 6 月全球航空货运需求同比增长 0.8%,其中国际需求增长 1.6%。运力增加 1.7%,导致整体货运载运率小幅下降至 45.5%。主要区域趋势亚太地区引领增长,需求增长 9.0%。北美受贸易紧张局势影响,降幅最大,为-8.3%。欧洲停滞在 0.8%,中东运输量因地区冲突下降 3.2%。非洲和拉丁美洲略有增长 3.9%,分别为 3.5%。 贸易路线亮点欧洲 - 亚洲 (+10.6%) 和亚洲内部 (+8.7%) 显示强劲增长。亚洲 - 北美 (-4.8%) 和中东 - 欧洲 (-4.5%) 继续下降。 OutlookIATA 警告称,尽管美国贸易关税已出现一些明朗,但更高的关税仍可能抑制全球贸易。它敦促各国政府重点关注贸易的简化和数字化,以降低成本并提高效率。相关

根据国际航空运输协会 (IATA) 的数据,尽管贸易中断持续,但 2025 年 6 月全球航空货运需求同比增长 0.8%,其中国际需求增长 1.6%。运力增加 1.7%,导致整体载货率小幅下降至 45.5%。

主要区域趋势

    亚太地区需求增长 9.0%,引领增长。受贸易紧张局势影响,北美降幅最大,为-8.3%。欧洲停滞在 0.8%,而中东交通量因地区冲突下降 3.2%。非洲和拉丁美洲分别温和增长 3.9% 和 3.5%。
  • 亚太地区需求增长 9.0%,引领增长。
  • 受贸易紧张局势影响,北美地区跌幅最大,为-8.3%。
  • 欧洲流量停滞在 0.8%,而中东流量则因地区冲突而下降 3.2%。
  • 非洲和拉丁美洲分别温和增长 3.9% 和 3.5%。
  • 贸易通道亮点

      欧洲 - 亚洲 (+10.6%) 和亚洲内部 (+8.7%) 呈现强劲增长。亚洲 - 北美 (-4.8%) 和中东 - 欧洲 (-4.5%) 继续下降。

    展望

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