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前南斯拉夫旗手在H1
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来源:EX-YU航空新闻在2025年上半年,塞尔维亚航空,克罗地亚航空公司和海蒙尼格罗航空公司的总计3.064.765名乘客总计3.064.765名乘客,在2024年上升了5.7%,塞尔维亚在塞尔维亚上涨了5.7%。塞尔维亚航空公司在这三名中最大的是乘坐量超过64%的costest 1.2.22.2.2.2.2.22.2.2.2.22.2.2.2.2.2.00 ky.2.00 ky youccy incomcrapt in 2.00。它的乘客人数在上一年增长了7%,而操作的航班数量则增加了相似的利润率。虽然尚未披露的平均乘客负载因子,但根据上半年的可用座椅容量,据估计它在78%至80%之间。 2023年,塞尔维亚航空已经超过了其前载客人数。目前,塞尔维亚航空的目标是将其乘客数量增加6%至470万。 克罗地亚航空公司在2025年上半年处理了851.983名乘客,去年同期增长了4.6%。该数字仍落后于2019年大流行前的表现11.3%,当时它在今年的前六个月中欢迎960.620个客户。该航空公司的平均机舱负载因子为63.5%,在2024年增长1.2分,但在2019年仍下降7.6分。克罗地亚航空公司对国际服务的624.099名乘客欢迎,214.546在国内航班,其余13.338在Charter Services上。承运人经营与去年相同数量的航班。在上半年,航空公司的Zagreb -dubrovnik服务的容量最高,提供了162.155个席位,其次是Zagreb -Frankfurt的152.399,而Zagreb-拆分147.839。
在2025年上半年,塞尔维亚航空,克罗地亚航空公司和海蒙尼格罗航空公司的总计3.064.765名乘客总计3.064.765名乘客,在2024年上升了5.7%,塞尔维亚在塞尔维亚上涨了5.7%。塞尔维亚航空公司在这三名中最大的是乘坐量超过64%的costest 1.2.22.2.2.2.2.22.2.2.2.22.2.2.2.2.2.00 ky.2.00 ky youccy incomcrapt in 2.00。它的乘客人数在上一年增长了7%,而操作的航班数量则增加了相似的利润率。虽然尚未披露的平均乘客负载因子,但根据上半年的可用座椅容量,据估计它在78%至80%之间。 2023年,塞尔维亚航空已经超过了其前载客人数。目前,塞尔维亚航空的目标是将其乘客数量增加6%至470万。克罗地亚航空公司在2025年上半年处理了851.983名乘客,去年同期增长了4.6%。该数字仍落后于2019年大流行前的表现11.3%,当时它在今年的前六个月中欢迎960.620个客户。该航空公司的平均机舱负载因子为63.5%,在2024年增长1.2分,但在2019年仍下降7.6分。克罗地亚航空公司对国际服务的624.099名乘客欢迎,214.546在国内航班,其余13.338在Charter Services上。承运人经营与去年相同数量的航班。在上半年,航空公司的Zagreb -dubrovnik服务的容量最高,提供了162.155个席位,其次是Zagreb -Frankfurt的152.399,而Zagreb-拆分147.839。