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海洋制造中的隐藏危机| Viam
造船厂内及其周围的任何人都熟悉玻璃纤维打磨的物理需求：工人花费数小时弯腰在复杂的船几何形状上，在
来源:Viam 博客造船厂内及其周围的任何人都熟悉玻璃纤维打磨的物理需求：工人花费数小时弯腰在复杂的船几何形状上，滑动了一个长长的矩形砂块，在零件的一部分上滑动，在保护层的层次下抗击疲劳。
劳动力挑战每日
这并不容易填补。为了做好工作，手动打磨技术人员花了几个月的时间进行培训，完善了雇主所需的打磨技术，并培养了将业余工作与专业成果区分开来的质量。人力资本的投资是巨大的，使保留率成为重要的，关键的商业指标。
同时，许多工人将玻璃纤维的打磨视为临时职位，而不是职业道路。这种看法助长了营业额，并使招聘更具挑战性。根据《国防杂志》的报道，造船厂的年营业额为20-30％。当这些受过训练的工人离开时，他们会与他们一起获得机构知识，迫使公司重新启动昂贵的培训周期。
国防杂志这些持续的劳动力短缺限制了海洋制造业领导者提高产出和业务潜力的能力。公司发现自己不是受设施能力或物料可用性的限制，而是由于无法找到并保留足够的熟练砂光到满足需求的限制。
质量可变性问题无法解决
即使经过正确的保留和完美的培训，熟练的技术人员仍然会产生不一致的结果。这种变异性在复杂的船体几何形状上变化。手动打磨将人类的可变性引入了一个需要完美的过程，在这种过程中，造船者需要一致的，无缺陷的饰面才能获得美学和结构完整性。
驱动业务风险的工作条件
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