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为什么塞斯纳172是运动飞行员的理想升级
通过FAA通过FAA引入特殊适应性认证（MOSAIC）规则的现代化而带给您，该规则承诺将显着扩大体育飞行员认证的资格和范围。马赛克从核心中重新定义了轻型运动飞机（LSA）类别的运行边界，通过举起以前的限制。当然，这意味着[…]为什么Cessna 172是运动飞行员的理想升级的帖子，首先出现在飞机与飞行员上。
来源:Plane & Pilot杂志通过飞行金融带给您
FAA的现代化特殊适航认证（Mosaic）规则的现代化有望大大扩大体育飞行员认证的资格和范围。
特殊适航认证的现代化（马赛克）在其核心上，马赛克通过举起以前的限制来重新定义轻型运动飞机（LSA）类别的运营边界。当然，这意味着飞行员和整个航空业的机会更广泛。
马赛克根据新的马赛克规则的变化包括可以飞行的飞机类型的大幅度增加，以及扩大运动试验认证的运营特权。这意味着现在，运动飞行员可以驾驶多达四个座位的飞机，只要它们与之前的失速速度约束相同（即，校准后，干净的失速速度不超过59节，最大级别的飞行速度提高到250节）。
这个新框架的杰出功能之一是能够使用驾驶执照作为医疗证明，以飞行这些增强的飞机。消除重量限制还可以将新的，可能更复杂的飞机涌入LSA类别。这一切加起来可用于运动飞行员的更多飞机。
在二手飞机方面，曾经超出体育飞行员范围的模型现在非常重要。运动飞行员的潜在车队最重要的是受欢迎的塞斯纳车型。 Cessna 150，Cessna 152以及尤其是尊贵的Cessna 172，现在适合根据修订后的Mosaic规则，适合运动飞行员的运营能力。
Cessna 172cessna被众所周知是二手飞机的绝佳选择，鉴于其大多数模型以一般航空使用中的稳健性和可靠性而闻名。
最初仅称为豪华修剪级 计划利用这些法规更改