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什么是航空的滑行比？
在研究航空概念时，您可能会遇到滑行航空。所有固定翼飞机都能滑行。这是它们空气动力学形状的结果，这主要归因于他们的翅膀。滑行比表示飞机滑动的状况。 …阅读更多
来源:Monroe Aerospace 博客在研究航空概念时，您可能会遇到滑行航空。所有固定翼飞机都能滑行。这是它们空气动力学形状的结果，这主要归因于他们的翅膀。滑行比表示飞机滑动的状况。为了更好地理解滑行比以及为什么重要的原因，请继续阅读。
滑行比的概述
滑行比是衡量未开机的飞机或飞机可以通过滑行行驶多远的方法。它表示为前卫单元与下降单位的比率。例如，GLIDE比为15：1的飞机可以为其下降的每个1个单位行驶15个向前单元。如果它向前行驶100英尺，它将下降1英尺。
另一方面，较低的滑行比为8：1的飞机只能为其下降的每个1个单元传播9个向前单元。它向前走了90英尺，它将下降1英尺。
是什么影响滑行比？
几个因素可能会影响飞机的滑行比，其中之一是机翼设计。长而狭窄的机翼的飞机通常比其短翼和宽大的飞机具有更高的滑动比。
机翼襟翼或起落架的部署可能会影响飞机的滑行比。部署时，这些组件会产生阻力。机翼襟翼和起落架都增加了飞机暴露的阻力量，进而降低了飞机的滑行比。
风条件可能会影响飞机的滑行比。在尾风中，飞机通常可以在没有动力的情况下滑动更长的距离，因为它们的方向与风的方向相同。相反，在逆风中，飞机滑行较短的距离，导致滑行比较低。
为什么滑行比很重要
飞行员考虑滑行比，因为它允许他们计算出发动机故障时飞机可以行驶的距离。大多数现代商用客机都配备了多个发动机，因此在给定的飞行过程中，所有发动机都不可能发生故障。