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瑞士的Edelweiss在2Q26初添加首个A320Neo
Edelweiss Air（WK，苏黎世）计划在2026年4月进行首个A320-200N，并从父母瑞士（LX，Zurich）中增加了其第一个新一代狭窄的狭窄体。 HB-JDB（MSN 9379）是一架2020年的飞机，由Pratt＆Whitney PW1000发动机提供动力，并配备具有180个座位的全经济机舱布局。 Flightradar24 ADS-B数据表明，飞机自2023年9月以来一直存放在苏黎世。HB-JDB由汉莎航空集团（Lufthansa Group）所有，Ch-aviation Data显示。
来源:ch-aviation博客Edelweiss Air（WK，苏黎世）计划在2026年4月进行首个A320-200N，并从父母瑞士（LX，Zurich）中增加了其第一个新一代狭窄的狭窄体。
Edelweiss Air 苏黎世 A320-200N 瑞士HB-JDB（MSN 9379）是一架2020年老式飞机，由Pratt＆Whitney PW1000发动机提供动力，并配备具有180个座位的全经济机舱布局。 Ch-aviation Data显示，Flightradar24 ADS-B数据表明，飞机自2023年9月以来一直存放在苏黎世。
Pratt＆Whitney 汉莎组集团Edelweiss Air在新闻稿中说，A320-200N的诱导将创造新的增长机会，从而使其能够推出更长的窄体服务，而A320-200s无法实现的范围。但是，该航空公司告诉Ch-oviation，尚未选择特定的路线。
更长的窄体服务 A320-200以休闲为中心的航空公司吹捧了狭窄的车队现代化，但尚未下达任何订单或宣布单个A320-200N以外的更多添加。首席执行官伯恩德·鲍尔（Bernd Bauer）此前曾表示，A320-200N将是该航空公司目前A320-200的“理想后继模型”。
狭窄的车队现代化该公司告诉Ch-oviation，它无法指定何时更多的A320-200N可以加入舰队。
Edelweiss Air的舰队目前包括14个A320-200，五个A340-300和两个A350-900。该公司预计将在2027年中之前替代A340-300的年龄A350-900，将再提供四个A350-900。 Edelweiss Air还宣布，将于2025年10月中旬从瑞士人占用一架A320-200，HB-JLQ（MSN 4673），将狭窄飞机的数量增加到15年。
A340-300 A350-900 替换老化A340-300S