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通过燕尾服类比解释ACMI
盒子里有一家设备齐全的航空公司，ACMI - 飞机，机组人员，维护和保险 - 在欧洲多年来一直是游戏规则改变者，现在正在捡起……通过Tuxedo类比解释ACMI的帖子首先出现在航空上。
来源:AeroMorning盒子里的一家设备齐全的航空公司，ACMI - 飞机，机组人员，维护和保险 - 在欧洲多年来一直是游戏规则改变者，现在在亚洲，非洲和世界其他地区都在接球。但是到底是什么？它与航空业中使用的其他方法有何不同？为什么它以不止一种方式类似于燕尾服呢？为了回答，我们与印度，中东和非洲的ACMI租赁经理安德鲁·莱斯特（Andrew Lester）坐在查普曼·弗里伯恩（Chapman Freeborn Air Chrtring）。
根据安德·莱斯特（Andew Lester）的说法，ACMI租赁本质上接近雇用燕尾服的任务。
如果您有现金，那是找到自己穿着不错的燕尾服的第一种（也是最明显）的方法是购买一种按照您的确切尺寸而制定的全新燕尾服。通过选择这条路线，您可以订购自己喜欢的任何东西，包括衣服衬衫，口袋正方形，夜间手套，翻领上的花卉装饰 - 无论您喜欢什么。
使用燕尾服，只要看起来不错，就可以使用它。而且，如果您最终决定升级，则可以将其出售并收回其一些剩余价值。
与大多数事情一样，全部所有权具有某些缺点。 This is what Mr. Lester had to say about it with regard to the aviation industry in a conversation with John Howell, founder and CEO of AviaDev Africa, on the Avia Dev Africa Podcast: “Assets must be profitable. You can own too many units and operate below demand, and most airlines make profit only three to four months a year. For this reason, during peak season, it’s best to maximize revenue with ACMI, and avoid idle costs during low season”.
事实是，您不需要拥有资产才能盈利 - 您需要在何时何地部署能力。所有权使您陷入风险。 ACMI为您提供了灵活性，而无需Balander表格阻力。
二手所有权
干租约
湿租赁
来源：Aviasg