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不同类型的拖动解释
您是否熟悉不同类型的阻力？所有飞机在飞行过程中都会拖动。随着重量，推力和举重，它是四个飞行力之一。阻力是反对运动中的物体的无形力。因为…阅读更多
来源:Monroe Aerospace 博客您是否熟悉不同类型的阻力？所有飞机在飞行过程中都会拖动。随着重量，推力和举重，它是四个飞行力之一。
阻力是反对运动中的物体的无形力。当飞机在空中移动时，它们将鼓励被称为阻力的阻力。但是，有几种不同类型的阻力。要了解有关这些类型及其不同的更多信息，请继续阅读。
表格拖动
形式阻力是一种由飞机的形状或形式引起的寄生阻力。这是空气在飞机的车身，翅膀，尾部和其他组件周围移动的结果。这些组件上的气流会产生低压区域，从而减慢飞机。具有流线型形状的飞机不太容易形成阻力。
皮肤摩擦阻力
皮肤摩擦阻力是寄生阻力的另一种类型。当空气流过飞机的表面或“皮肤”时，它会产生摩擦。摩擦越大，飞机遇到的阻力就越大。为了最大程度地减少皮肤摩擦的阻力，飞机通常使用光滑，抛光的皮肤材料设计。
干扰拖动
第三种类型的寄生阻力是干扰阻力。它发生在两个或多个飞机组件相遇的地方。例如，机翼与机身或尾部相遇的区域可能会产生干扰阻力。这些区域破坏了空气的流动，从而以干扰阻力的形式产生阻力。
诱导的拖动
也有诱导的阻力，该阻力并未归类为一种寄生阻力。诱导的阻力是空气涡流的结果。当空气在机翼上和下方移动时，飞机会从气压差异。低压空气发生在机翼下方，而高压空气则在机翼上发生。当发生这种情况时，空气涡流将形成使飞机暴露于电阻或诱发阻力的情况下。