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网格航空公司以便宜的，自飞的飞机进入空中物流竞赛
Joby Aviation，Xwing，Northrop Grumman和美国空军获得种子资金和国防合同的退伍军人。 涡轮增压发动机在更顺利的高度上提供令人印象深刻的速度和性能。 该系列的最新消息提供了任何活塞单打的最强安全备份。
来源:飞行杂志自主航空领域具有潜在的破坏性新进入者。
旧金山湾地区的电网Aero周一从Stealth中出现，正在采用独特的自飞飞机的方法。小型无人机和电动垂直起飞和降落（EVTOL）的开发商已增加或正在寻求为其设计增添自主权。一些公司，例如Merlin Labs，可靠的机器人技术和XWING，正在改造现有的机身，例如Cessna 208 Caravan，具有自主系统。
但是网格正在建造不同的东西：一台完全干净的床单，自飞的飞机，旨在载有数千英里的数千英里。
该公司的Lifter-Lite在仅仅半年的时间内设计和建造，旨在用于有争议的军事物流和短途商业货物。创始人兼首席执行官亚瑟·杜波依斯（Arthur Dubois）将其描述为“飞行的皮卡车”，并且“比您在市场上看到的任何其他东西都要便宜的数量级，£for pound''。
“我们基本上是在1月中旬到期的一个空库，”杜波依斯对Flying说：“现在我们有一个带飞机的机库。”
飞行dubois在2024年创建公司时说，电网与国防部（国防部）“立即受到关注”。到年底，它封闭了600万美元的种子回合。周一，该公司宣布将其直接授予美国空军创新部门AFWERX的第二阶段小型企业创新研究（SBIR）合同。
dubois认为，Lifter-Lite可以为DOD提供与洛克希德C130大力神相同的功能，而成本的一小部分。电网旨在到2027年将飞机掌握在军队中。
该公司的顾问委员会包括前任参谋长后勤总监Leo Kosinski，以及一对太平洋空军（PACAF）的一对退休的C130飞行员。根据杜波依斯（Dubois）的说法，空军在太平洋地区运营了数百个C130。该模型是最长生产的军事机身。