海得拉巴机场在过去几年中一直在滚动，即使其较大的堂兄班加罗尔一直关注。海得拉巴（Hyderabad）成为去年越过2500万个门槛的印度第四个机场。这两个机场都迅速扩大，吸引了更多的航空公司，增加了更多目的地并扩大了基础设施。当班加罗尔建立了一个新的码头时，海得拉巴扩大了其码头和围裙，导致乘客处理增加，以及其他方面，在2500万的另一侧，由额外的终端容量提供支持，机场正在充分利用它一直必须增长的跑道能力，并且在此过程中增加了国内目的地。但是，它在国际方面的成熟。 数据来自Aviation Analytics公司Cirium，仅针对本文，该文章表明，该机场在2025年9月与去年9月进行比较时增加了七个国内和八个国际目的地。它还吸引了五家新的国际航空公司。即使其国内席位和出发人员保持平坦，在国际方面，机场每周出发的增长11％，座位增长了14％。阿姆斯特丹，香港，香港，亚的斯亚贝巴和莫雷德奇载体KLM将于今年9月在今年9月向阿姆斯特丹（Amsterdam）提供三周的服务。海得拉巴将是由荷航提供的第四个城市，该城市运营到德里，孟买和班加罗尔。海得拉巴还看到了国泰太平洋的回归，这条路线曾经由辅助龙航空公司（Cathay Pacific）合并。一周三次手术开始的路线每周最多可扩展五次。当埃塞俄比亚人开始飞往海得拉巴时，机场还直接飞往非洲。 其他增加的是达卡，曼谷 - 唐·穆恩（Don Mueang），胡志明市，河内，普吉岛和麦地那（Medina），其中一些是简历，而不是新的开始。这些增加意味着有更多的航空公司