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Ryanair挑战意大利$ 157万美元罚款
肯尼亚低成本的承运人Jambojet（JM，Nairobi Jomo Kenyatta）正在扩大其内部维护能力，以供其九架租赁DHC-8-Q400租用的车队，旨在将自己定位为区域专家，以应对全球供应链的竞争，以应对全球供应链的竞争，并在Aver forvertions上播出。根据首席执行官Karanja Ndegwa的说法，2029年。最新的单位，10.5岁的5y-jxa（MSN 4491），于2025年6月加入舰队，从...
来源:ch-aviation博客肯尼亚的低成本承运人Jambojet（JM，内罗毕Jomo Kenyatta）正在扩大其内部维护能力，该机队的九架租赁DHC-8-Q400的车队的旨在将自己定位为区域专家，同时应对全球供应链破坏，据报道。
jambojet 内罗毕JOMO KENYATTA DHC-8-Q400 据首席执行官Karanja Ndegwa称，肯尼亚航空公司的子公司预计将于2026年初将其机队增至11架飞机，到2029年将其舰队增长到16架飞机。 Ch-oviation Data显示，最新的单位是10.5岁的5Y-JXA（MSN 4491），于2025年6月从阿布扎比航空租赁时加入了舰队。 肯尼亚航空 阿布扎比航空 ndegwa表示，该航空公司已获得执行线路和基本维护的认证，并在2024年增加了重型检查。现在，它正在完成其第二次内部C支票，并计划在9月底之前进行第三次检查。 转变是降低成本，建立技术能力并最终产生收入的战略的一部分。 Ndegwa说，Jambojet计划从2026年开始提供第三方维护，专门针对400 Q400。 ，但努力面临着挑战，包括零件短缺和迫使航空公司租赁引擎的漫长发动机店延误。 Ndegwa表示，某些组件的周转时间已从24小时延伸到近一个星期，而发动机现在平均需要250天。 为了支持其长期的野心，Jambojet正在投资于零件商店的功能，并根据车队的增长来扩展基础设施。 Ndegwa表示，目标是在进行外部工作之前建立重型检查的一致性。 其长期野心 他补充说，该策略可以为其他非洲承运人提供高昂的成本和股权短缺的模型。他说：“如果我们能够以最好的方式管理这一点，那将是一个改变游戏规则的人。” 内罗毕JOMO KENYATTADHC-8-Q400
据首席执行官Karanja Ndegwa称，肯尼亚航空公司的子公司预计将于2026年初将其机队增至11架飞机，到2029年将其舰队增长到16架飞机。 Ch-oviation Data显示，最新的单位是10.5岁的5Y-JXA（MSN 4491），于2025年6月从阿布扎比航空租赁时加入了舰队。 肯尼亚航空阿布扎比航空
ndegwa表示，该航空公司已获得执行线路和基本维护的认证，并在2024年增加了重型检查。现在，它正在完成其第二次内部C支票，并计划在9月底之前进行第三次检查。
转变是降低成本，建立技术能力并最终产生收入的战略的一部分。 Ndegwa说，Jambojet计划从2026年开始提供第三方维护，专门针对400 Q400。
，但努力面临着挑战，包括零件短缺和迫使航空公司租赁引擎的漫长发动机店延误。 Ndegwa表示，某些组件的周转时间已从24小时延伸到近一个星期，而发动机现在平均需要250天。
为了支持其长期的野心，Jambojet正在投资于零件商店的功能，并根据车队的增长来扩展基础设施。 Ndegwa表示，目标是在进行外部工作之前建立重型检查的一致性。其长期野心他补充说，该策略可以为其他非洲承运人提供高昂的成本和股权短缺的模型。他说：“如果我们能够以最好的方式管理这一点，那将是一个改变游戏规则的人。”