详细内容或原文请订阅后点击阅览
阿拉斯加航空集团可以将五个波音787-9的订单转换为较大的787-10 Dreamliners
据报道，阿拉斯加航空集团正在将五个波音787-9订单转换为较大的787-10 Dreamliner变体。阿拉斯加邮政AIR Group可以将五个波音787-9订单转换为较大的787-10 Dreamliners，首先出现在Aviationsource Mource News上。
来源:航空资源新闻阿拉斯加航空公司和夏威夷航空公司的母公司阿拉斯加航空集团（Alaska Air Group）竭尽全力加强其长途网络。
据报道，该公司正在将五个波音787-9的订单转换为较大的787-10 Dreamliner变体。
这种战略转变旨在提高主要洲际路线的乘客能力，特别是从西雅图 - 塔科马国际机场（SEA）到亚洲和欧洲的目的地。
为什么787-10 Dreamliner？
波音787-10是Dreamliner家族中最大的变体。它可以采用典型的三级配置携带300多名乘客，提供的座位比787-9多。
尽管尺寸较大，但787-10仍保持出色的燃油效率，使其成为高需求路线的经济高效选择。
但是，它的范围比787-9稍短，该范围略短，该范围适合阿拉斯加的专注于中型到长途航班。
这种转换与阿拉斯加航空集团的合并后战略相吻合，因为它收购了夏威夷航空公司。通过选择787-10，该公司可以最大限度地利用连接夏威夷，美国大陆以及首尔，东京，伦敦和罗马等国际目的地的繁忙路线的收入。
较大的飞机还支持阿拉斯加推出高级经济舱的计划，以迎合旅行者而不必浪费商务舱的旅行者。
阿拉斯加航空集团的战略利益
切换到787-10使阿拉斯加航空集团可以优化拥挤机场的运营。每次飞行的座位更多，该航空公司可以更有效地提供高需求路线，从而减少了对其他插槽的需求。
这在西雅图等枢纽机场特别有价值，那里的阿拉斯加经营其长途航班的很大一部分。此举还加强了阿拉斯加对跨大陆和国际路线的大型运营商等更大的航空公司的竞争地位。