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Deutsche飞机和DLR D328上的完整地面振动测试
Deutsch飞机与德国航空航天中心的Aeroelealasticity协会合作，在D328提升飞行测试床上完成了地面振动测试（GVT）。地面振动测试程序Deutsche飞机表示，这项成就是上升计划的重要一步，该计划由联邦经济部资助[…] Deutsche Post Deutsche飞机和DLR DLR完整的地面振动测试在D328 Uplift上首次出现在Travel Radar -Aviation -Aviation -Aviation News上。
来源:Travel RadarDeutsch飞机与德国航空航天中心的Aeroelealasticity协会合作，在D328提升飞行测试床上完成了地面振动测试（GVT）。
Deutsch飞机在D328升高测试床上完成了地面振动测试（GVT）D-CUPL，与德国航空航天的航空弹性研究所合作 中心 。地面振动测试程序
Deutsche飞机指出，这项成就是提升计划的重要一步，该计划由联邦经济事务和能源部资助。该倡议是为了加速可持续航空的新技术的成熟，这将提高德国的创新和经济价值。
地面振动测试是飞机开发中的一种程序，它决定了飞机的模态性能，包括其固有频率，模式形状和阻尼比。根据德国飞机制造商的说法，地面振动测试是验证结构动力学的重要信息，以及用于扑动分析和负载计算中使用的数值模型的完善。
地面振动测试是飞机开发中的一种程序，它决定了飞机的模态性能，包括其固有频率，模式形状和阻尼比。根据 德语 飞机制造商，地面振动测试是验证结构动力学的重要信息，以及用于扑动分析和负载计算中使用的数值模型的完善。在测试过程中，D328升级被管制的空气弹簧悬挂，并在结构上使用电动力振动器，并带有237个加速传感器捕获飞机的动态响应。测试期持续了两周，并在20多个地点发生了激发。测试结果包括三个飞机配置，45小时的激发时间和50个不同的特征形式。
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