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SC驳回寻求全国E20汽油可用性，乙醇标签
最高法院驳回了有关乙醇混合汽油的请愿书。请愿书要求非乙醇燃料可用性和乙醇含量标签。倡导者Akshay Malhotra阐明了他对乙醇政策的支持，但希望消费者选择。总检察长反对请求，强调了甘蔗农民的好处。人们对发动机兼容性和E20燃料的燃油效率提出了担忧。
来源:经济时报最高法院周一驳回了一个寻求向政府指示的PIL，以确保全国所有汽油泵的非乙醇混合汽油（E20）以及燃料中乙醇含量的强制性标签。
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删除广告Akshay Malhotra是一名研究政策问题的倡导者，同时澄清说，这并不违反政府的20％乙醇混合汽油政策，但应给消费者选择购买无乙醇燃料的选择。
由首席大法官B.R.领导的长凳在总检察长Venkataramani告知这项政策之前，加瓦伊（Gavai）驳回了PIL。
Venkataramani反对请求，说：“外面的某人是否会决定使用哪种汽油？甘蔗农民从中受益。现在他们会告诉我们不要（使用这个）？”
Malhotra告诉SC，政府已将混合汽油计划通知了20％的乙醇和80％的汽油。他补充说，这是存在的，没有对整个公众的任何认识，并且由于其发动机缺乏与较高的乙醇混合物的兼容性，对数百万印度车主的影响。
高级法律顾问沙坦·法拉萨特（Shadan Farasat）出现在马尔霍特拉（Malhotra）出现，并列举了尼蒂·阿亚格（Niti Aayog）的2021年报告“印度2020-25的乙醇混合路线图”，这指出，将乙醇混合高达20％可以将燃油效率降低6-7％，在四轮驱动机中为3-4％。他还寻求在2023年4月之前生产的车辆持续可用的无乙醇汽油，这与E20燃料不兼容。