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拧紧飞机螺栓时如何测量和控制扭矩
安装飞机螺栓时，适当的扭矩是必不可少的。螺栓凭借其螺纹身体或“小腿”，提供了一种固定零件的方便方法。您可以将螺栓穿过两个或多个零件以将它们固定在一起。当用来组装时……阅读更多
来源:Monroe Aerospace 博客安装飞机螺栓时，适当的扭矩是必不可少的。螺栓凭借其螺纹身体或“小腿”，提供了一种固定零件的方便方法。您可以将螺栓穿过两个或多个零件以将它们固定在一起。但是，当用于组装飞机零件时，需要适当的扭矩。
扭矩的基础
扭矩是对旋转力的测量。高扭矩表示强大的旋转力，而低扭矩表示旋转力较弱。
扭矩考虑到距转弯或旋转开始点的总施加力和垂直距离。本质上是力量乘以距离。使用1英尺扳手施加10磅的力会导致10英尺磅的扭矩。
在航空中，通常在以下一个中测量扭矩：
- 英寸磅footsnewton-meters
正确扭矩的重要性
飞机螺栓必须用适当的扭矩拧紧。一架典型的飞机有几千到数十万个紧固件。如果螺栓未正确拧紧，则可能会对飞机的完整性构成严重的风险。
如果螺栓太松，它可能会从振动中脱颖而出。飞机在飞行过程中振动。随着时间的流逝，这些振动可能会导致螺栓从安装它们的孔中出来。相反，如果螺栓安装得太紧，则可能会剥离螺纹，或者可能在周围材料中形成疲劳裂缝。诸如此类的问题通常可以通过使用适当的扭矩来避免。
如何控制扭矩
也有横梁式扭矩扳手。当转动梁式扳手时，指针将跨刻度移动以指示扭矩。横梁式扭矩扳手比单击式的扳手更简单且价格便宜。