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易于终止四个克罗地亚路线
EasyJet将停止前往克罗地亚的四条路线，影响Zadar和Dubrovnik。该航空公司不打算明年夏天从扎达尔（Zadar）到米兰·马尔普萨（Milan Malpensa），柏林和里昂（Lyon）恢复其季节性运营，而从杜布罗夫尼克（Dubrovnik）到柏林的服务也将被终止。这四个路线共同占每周11次航班。此举将使低成本承运人在克罗地亚市场的容量减少3.928个席位。今年夏天，EasyJet直接与柏林的Ryanair竞争 - Zadar和柏林-Dubrovnik Services.easyjet一直是过去二十年来克罗地亚运营最著名的低成本运营商之一，在该国沿海市场中稳步建立了重要的业务。该航空公司几乎完全集中在休闲驱动的路线上，以西欧最大的原始市场对克罗地亚沿海机场的入站需求。与瑞安航空（Ryanair）努力从克罗地亚开发全年服务的瑞安航空（Ryanair）不同，EasyJet的运营仍然是季节性的，其中一系列的路线延伸到11月。该航空公司几乎完全来自西欧起源市场的克罗地亚，对假日旅行的需求很强，例如英国，法国，意大利，瑞士和德国。该数字下降了3.8％ -
来源:EX-YU航空新闻EasyJet将停止前往克罗地亚的四条路线，影响Zadar和Dubrovnik。该航空公司不打算明年夏天从扎达尔（Zadar）到米兰·马尔普萨（Milan Malpensa），柏林和里昂（Lyon）恢复其季节性运营，而从杜布罗夫尼克（Dubrovnik）到柏林的服务也将被终止。这四个路线共同占每周11次航班。此举将使低成本承运人在克罗地亚市场的容量减少3.928个席位。今年夏天，EasyJet与柏林的Ryanair直接竞争 - Zadar和柏林 - 杜布罗夫尼克服务。
EasyJet一直是克罗地亚运营的最突出的低成本运营商之一，在该国沿海市场中稳步建立了重要的业务。该航空公司几乎完全集中在休闲驱动的路线上，以西欧最大的原始市场对克罗地亚沿海机场的入站需求。与瑞安航空（Ryanair）努力从克罗地亚开发全年服务的瑞安航空（Ryanair）不同，EasyJet的运营仍然是季节性的，其中一系列的路线延伸到11月。该航空公司几乎完全来自西欧起源市场的克罗地亚，对假期旅行的需求很强，例如英国，法国，意大利，瑞士和德国。