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环保航空：看妈妈，无引擎飞机出租车
创新的系统吹捧节省燃料并减少碳足迹。
来源:飞行杂志本专栏中的大多数沉思都涉及经验和航空公司的主题。经常讨论特定的航空产品。
但是当绿色出租车解决方案出现在雷达上时，很难抵抗具有改变游戏规则的系统的系统。安装开始时，航空公司飞行员不仅必须调整其飞机操作，而且还必须调整其心态。
绿色出租车解决方案该系统旨在无需使用发动机电源而驾驶飞机。 APU将用电动机电机连接到主齿轮的一个轮毂。符合人体工程学的控制盒最有可能在驾驶舱的中心基座上，将由飞行员操作。转向和制动将以与当前通过分er，舵踏板和脚趾制动相同的方式进行控制。正常的控制框功能仅用于速度，向前和反向。更多详细信息很快。
绿色出租车解决方案首席执行官戴维·瓦莱尔（David Valaer）在阿拉斯加的浮动鱼类中开始了他刚起步的飞行员生涯，飞行了超级幼崽。在23岁那年，一个近半空中的涉及与另一个鱼的塞斯纳（Cessna）180近距离接触，这使他的挡风玻璃充满了轮胎，这给他带来了顿悟：也许这不是一条适当的职业道路。经历了充满烟雾的驾驶舱后，在滚中的海洋上登陆海洋也有助于重定向他的职业愿望。
瓦莱尔仍然想成为飞行员，因此他加入了爱荷华州航空国民警卫队。他很少有机会成为飞行A-7 Corsair的最后一员，在六个月后将其带到了Boneyard。他过渡到F-16，并认为自己的职业生涯可能在摄入发动机的任性嗡嗡声后完成，同时在佛罗里达大沼泽地上飞行低水平。幸运的是，瓦莱尔（Valaer）设法将飞机拖回坦帕（Tampa）的麦克迪尔空军基地。他完成了八年的服务。