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Ryanair的眼睛遍布空中客车，波音舰队
航空Astana（KC，Astana Nursultan Nazarbayev）首席执行官彼得·福斯特（Peter Foster）在9月15日在公司的资本市场日发表讲话，标记了在欧洲停留的期待已久的飞往美国的可能性，因为该航空公司将无法直接在没有过度飞行的俄罗斯飞行的情况下运作。只有在地缘政治环境改变时，不间断的航班才有可能。 “即使有B787的范围，我们也不能在没有过度飞行的情况下将哈萨克斯坦到纽约肯尼迪国际机场...
来源:ch-aviation博客航空Astana（KC，Astana Nursultan Nazarbayev）首席执行官彼得·福斯特（Peter Foster）在9月15日在公司的资本市场日发表讲话，标记了在欧洲停留的期待已久的飞往美国的可能性，因为该航空公司将无法直接在没有过度飞行的俄罗斯飞行的情况下运作。只有在地缘政治环境改变时，不间断的航班才有可能。
空气astana Astana Nursultan Nazarbayev“即使在B787的范围内，我们也不能在没有过度飞行俄罗斯的情况下将哈萨克斯坦送往纽约肯尼迪国际机场。 “显然，对美国的需求是东海岸，因此我们将使用欧洲中点做美国。”
纽约JFK福斯特强调，在这种情况下，如果不通过欧洲机场确保第五封面权利，美国的航班将是不可行的。尽管他承认这样的设置很复杂，但他并没有完全排除它，并指出在实现之前需要“大量反思”。
目前尚未为美国运营制定具体计划。 3月，福斯特告诉当地媒体，除非俄罗斯跨越和交付延迟的问题都解决了B787-9，否则推出将无法进行。
B787-9航空阿斯塔纳目前对从空运公司干燥的三架B787-9飞机承诺。第一个B787预计将在2026年下半年到达，从最初的2025年交货目标延迟。它还直接从波音公司中持有三个B787-8的直接订单，尽管它从未确认它是否会乘坐变体，还是-9s会替换-8s的直接订单。
空运公司 到达2026年下半年 B787-8 波音 A320-200N A321-200 A321-200N A321-200NX（LR） B767-300ER Almaty International