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NTSB 初步调查：Piper PA-28R-200
飞行教练向空中交通管制部门宣布紧急情况，并从接受指令的飞行员手中接管飞机控制权 2024 年 12 月 1 日，美国中部标准时间 18:21，一架派珀 PA-28R-200 飞机（N41997）在威斯康星州博斯科贝尔附近发生事故，造成严重损坏。飞行教练和接受指令的飞行员没有受伤。这架飞机是作为《联邦法规》第 14 章第 91 部分教学飞行运行的。据飞行教练说，他们在夜间越野教学飞行的回程巡航中，在平均海平面 9,000 英尺处，他们注意到驾驶舱内有异味。
来源:Aero-News Network2024 年 12 月 16 日，星期一
飞行教练向 ATC 宣布紧急情况，并从接收指令的飞行员手中接管飞机控制
飞行教练向 ATC 宣布紧急情况，并从接收指令的飞行员手中接管飞机控制 飞行教练向 ATC 宣布紧急情况，并从接收指令的飞行员手中接管飞机控制地点：威斯康星州博斯科贝尔 事故编号：CEN25LA053 日期和时间：2024 年 12 月 1 日，18:21 当地注册：N41997 飞机：Piper PA-28R-200 受伤人数：2 人无 飞行依据：第 91 部分：通用航空 - 教学
地点：威斯康星州博斯科贝尔 事故编号：CEN25LA053 日期和时间：12 月1，2024，18:21 当地注册：N41997 飞机：Piper PA-28R-200 受伤：2 人无 飞行依据：第 91 部分：通用航空 - 教学2024 年 12 月 1 日，美国中部标准时间 18:21，一架 Piper PA-28R-200 飞机 N41997 在威斯康星州博斯科贝尔附近发生事故，受损严重。接受指导的飞行教练和飞行员没有受伤。这架飞机按照《联邦法规》第 14 章第 91 部分教学飞行进行操作。
据飞行教练说，他们在夜间越野教学飞行的回程巡航中，在平均海平面 9,000 英尺处，注意到驾驶舱内有异味。飞行教练发现驾驶舱没有问题，并调整了温度控制，气味消失了。飞行教练随后注意到挡风玻璃不透明，并立即认为他们遇到了结冰情况。飞行教练联系了空中交通管制 (ATC) 并要求降低高度。飞行教练利用手电筒照亮挡风玻璃，发现一条“棕色河流”完全遮住了他们的前方视野。驾驶舱油压表显示几乎没有油压。