欧盟命令汉莎航空继续与 Condor 达成支线协议
Condor (DE，法兰克福国际机场) 将重新获得汉莎航空 (LH，法兰克福国际机场) 往返法兰克福国际机场的支线航班，这是欧盟委员会下令采取的临时措施的一部分，欧盟委员会初步发现，加拿大航空、美国联合航空和汉莎航空之间的 A++ 跨大西洋合资企业 (JV) 限制了法兰克福-纽约航线的竞争。监管机构在一份声明中表示，已向汉莎航空发送了一份补充异议声明，表明其意图...
来源:ch-aviation博客作为欧盟委员会下令采取的临时措施的一部分，Condor 航空 (DE，法兰克福国际机场) 将重新获得汉莎航空 (LH，法兰克福国际机场) 往返法兰克福国际机场的支线航班的使用权，该委员会初步发现加拿大航空、美国联合航空和汉莎航空之间的 A++ 跨大西洋合资企业 (JV) 限制了法兰克福-纽约航线的竞争。
秃鹰航空 法兰克福国际机场 汉莎航空 法兰克福国际机场 法兰克福国际机场 加拿大航空 美国联合航空监管机构在一份声明中表示，已向汉莎航空发出补充异议声明，表示其打算命令该航空公司在两家航空公司于 2024 年 6 月达成的条件下，恢复秃鹰航空在法兰克福的汉莎航空客运服务。
委员会担心，两家航空公司之间终止特殊比例分摊协议 (SPA)，该协议允许秃鹰航空进入汉莎航空的短途网络，为其长途航班提供客运，这可能会损害法兰克福-纽约航线的竞争。秃鹰航空于 2021 年开始在这条航线上竞争，但 2020 年 SPA 的终止——加上法院的裁决——意味着该安排于 2024 年 12 月停止。布鲁塞尔担心，如果没有这些支线流量，秃鹰航空可能会被迫退出市场，从而进一步减少竞争。
终止特别比例分摊协议 (SPA) 于 2024 年 12 月停止这家德国航空公司最近削减了飞往美国和加拿大的六条季节性航线，理由是如果没有欧洲支线流量，这些航线将无法生存。秃鹰航空目前每周在法兰克福和纽约肯尼迪机场之间运营 4 次。汉莎航空每天都有飞往肯尼迪机场和纽约纽瓦克的航班。新加坡航空 (JFK) 和美国联合航空 (纽瓦克) 也每天有航班连接这两座城市，达美航空 (JFK) 每周有 3 次航班连接这两座城市。
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