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欧盟命令汉莎航空恢复 Condor 对其短途航线网络的访问
作为对汉莎航空、联合航空和加拿大航空合资协议调查的一部分，欧盟要求汉莎航空恢复其竞争对手 Condor 对其短途航线网络的访问权。文章《欧盟命令汉莎航空恢复 Condor 对其短途航线网络的访问权》首次出现在 AviationSource News 上。
来源:航空资源新闻欧盟委员会在对汉莎航空、联合航空和加拿大航空之间潜在反竞争协议的持续调查中迈出了决定性的一步。
委员会现已对汉莎航空提出正式反对意见。它要求该航空公司恢复其竞争对手 Condor 的馈送流量。
此举源于人们对这三家航空公司之间的 A++ 跨大西洋合资企业 (JV) 可能限制跨大西洋航线竞争的担忧。尤其令人担忧的是利润丰厚的法兰克福-纽约航线。
纽约馈送流量和汉莎航空-Condor 问题
“馈送流量”的概念对于理解汉莎航空和 Condor 之间的争端至关重要。
Condor 对汉莎航空网络的依赖
Condor 是一家规模较小的航空公司，严重依赖汉莎航空广泛的短途网络。这意味着乘坐汉莎航空运营的欧洲境内短途航班的乘客可以转乘 Condor 的长途航班，这些航班通常从汉莎航空的法兰克福枢纽出发。
供应流量的特殊协议
这种访问由汉莎航空和 Condor 之间的特殊协议促成。这些协议被称为特殊比例分摊协议 (SPA)。
他们概述了 Condor 可以利用汉莎航空的网络为其长途航班提供供应的条款和条件。
汉莎航空终止协议
争议的核心问题是汉莎航空终止了这些 SPA。通过这样做，汉莎航空有效地切断了 Condor 对其很大一部分潜在乘客群的访问。
此举严重阻碍了 Condor 在法兰克福-纽约等航线上有效竞争的能力，因为它失去了长途航班的重要客源。
委员会的担忧
欧盟委员会担心汉莎航空终止 SPA 可能会违反竞争法。