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彼尔姆理工大学的科学家开发出一种可自动控制机器人系统的程序
飞机燃气涡轮发动机和装置中的部件在运行过程中会暴露在高温下。保护它们免受过热和材料破坏的最有效方法是使用防热涂层
来源:俄罗斯彼尔姆国家综合技术大学科学新闻频道飞机燃气涡轮发动机和装置中的部件在运行过程中会暴露在 650 至 1600°C 的高温下。保护它们免于过热和材料破坏的最有效方法是使用防热涂层。使用带有小型喷柄的机器人系统来施加各层，并且机器人由专家使用遥控器进行编程，这会导致其暂时失灵，从而大大减慢生产过程。彼尔姆理工大学的科学家开发出了一种软件，可以自动编写控制喷涂装置的代码。这将加速国产民用航空发动机及燃气轮机组的生产进程，降低成本，同时也将提高隔热层涂敷的质量。目前，尚无针对此类机器人装置的类似软件解决方案。
飞机燃气涡轮发动机和装置中的部件在运行过程中会暴露在 650 至 1600°C 的高温下。保护它们免于过热和材料破坏的最有效方法是使用防热涂层。使用带有小型喷柄的机器人系统来施加各层，并且机器人由专家使用遥控器进行编程，这会导致其暂时失灵，从而大大减慢生产过程。彼尔姆理工大学的科学家开发出了一种软件，可以自动编写控制喷涂装置的代码。这将加速国产民用航空发动机及燃气轮机组的生产进程，降低成本，同时也将提高隔热层涂敷的质量。目前，尚无针对此类机器人装置的类似软件解决方案。该研究是在“2030 优先”战略学术领导力计划框架内进行的
Roman Davlyatshin，PNIPU 材料技术结构系统创建与设计方法实验室初级研究员