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砂拉越政府不会收购Maswings，以使空中eo
马来西亚砂拉越政府已从马来西亚航空集团正式收购了Maswings（My，Kota Kinabalu），并将重命名该地区航空公司航空载运。州总理Abang Johari Openg承诺，砂拉越的“新旗舰航空公司”将促进经济增长。“如今，这标志着2月12日的接管仪式上的总理说。 “机载不仅是航空公司，而且是经济繁荣，社会公平和全球连通性的催化剂。通过控制我们的...
来源:ch-aviation博客马来西亚砂拉越政府已从马来西亚航空集团正式收购了Maswings（My，Kota Kinabalu），并将重命名该地区航空公司航空载运。州总理Abang Johari Openg保证砂拉越的“新旗舰航空公司”将促进经济增长。
Maswings kota kinabalu 马来西亚航空集团 机载“今天标志着朝着解锁砂拉越的全部潜力的大胆飞跃，” 2月12日接管仪式的总理说。 “机载不仅是航空公司，而且是经济繁荣，社会公平和全球连通性的催化剂。通过控制我们的航空服务，我们将砂拉越定位为婆罗洲的航空门户和重要的东盟枢纽。”
总理长期以来一直主张砂拉越的定期航空公司。 Maswings已经有往返州的主要机场的飞机古晋，但是这些是ATR72-500和DHC-6-400的服务，到砂拉越和婆罗洲附近其他地方的较小城镇。这些航班将继续，但Abang Johari对机载有更大胆的愿景。
砂拉越的预定航空公司 古晋 ATR72-500 DHC-6-400“该航空公司最初将集中在四到五个小时的半径内的目的地，并计划探索包括与马来西亚航空在内的共同分类合作伙伴关系，以增强全球范围。”
马来西亚航空总理尚未透露他未来的车队计划。他说，十月份，将建造一个新的古晋国际机场，每年可容纳多达1500万乘客。尽管古晋与区域目的地相对良好，但八个预定的乘客运营商在六个国家 /地区运营了19个机场，但Abang Johari批评高票价，并且缺乏与南中国海地区以外的机场的连通性。
新的国际机场for kuching