第1级供应商是“失败的市场”
Scott Hamilton撰写，2025年2月18日，©Leeham News：Universal Hydrogen。百合。 Volocopter。 Tecnam的电飞机。空中客车电气。空中客车氢。 ATR混合动力。探测只是咬灰尘的最新替代能源项目。这些只是...读书，读另一个人咬着灰尘。 Leeham News和Analysis中首先出现了替代能源，让位于现实。
来源:Leeham News and Analysis扎根：埃文的爱丽丝，这个概念比答案更重要。图片来源：审查。
扎根：埃文的爱丽丝，这个概念比答案更重要。图片来源：审查。Scott Hamilton
Scott Hamilton2025年2月18日，©Leeham News：Universal Hydrogen。百合。 Volocopter。 Tecnam的电飞机。空中客车电气。空中客车氢。 ATR混合动力。
2025年2月18日，©Leeham News审查只是咬尘的最新替代能源项目。
这些只是我们听说过的。
波音公司拒绝对其Wisk Automous Electric Air出租车的状况发表评论。自2019年3月的最高危机以来，它的未来可能与公司当前的财务状况和从一系列危机中恢复的努力有关，而与技术或商业模式的关注相比。
近年来的替代能源航空业，近年来的汤汤汤（Soup du Jour）耗尽了汽油。 LNA的航空航天工程师Bjorn Fehrm几年前预测，电池和混合动力的飞机是不会飞行的概念，并且在机场的氢可用性很难破裂。
lna的2021年10月，国际航空运输协会采用了一个目标，目的是到2050年，以实现零碳排放。还采用了积极的里程碑。包括雄心勃勃的目标是显着增加可持续航空燃料（SAF）的使用，这是波音偏爱的道路。
阿联酋航空公司的总裁蒂姆·克拉克（Tim Clark）说，那就不要保证你不能保证。
现在越来越多地承认，该行业无法兑现这些诺言。
失败是一个选择毕竟
失败是一个选择毕竟 lna氢驱动的飞机在飞机上和从事直接从事的储存问题；而且大批量的生产是完全不存在的。
ANA和日本航空公司正在采取不同的方法替换当前飞机将需要世代
替换当前飞机将需要世代宽体飞机通常具有相似的生命周期。